Intermodal Terminal in Uttar Pradesh zu kommen

Von Aiswarya Lakshmi • 27 Januar 2018

Der EU-Schifffahrtsminister Nitin Gadkari legt heute (25. Januar) den Grundstein für ein intermodales Terminal in Ghazipur in Uttar Pradesh.

Der intermodale Terminal in Ghazipur wird eine Verbindung zu NW-I oder River Ganga und NH-19 haben, die nur 650 Meter entfernt sind. NH19 verbindet Ghazipur in Uttar Pradesh mit Patna in Bihar. Das Terminal wird daher für die effiziente Beförderung von großen und kleinen Gütern sehr wichtig sein, indem es die Optionen für den Land- und Wassertransport oder die Option für den intermodalen Verkehr bietet.

Das Terminal wird Einrichtungen wie Liegeplätze, Lagerräume und Schuppen, Terminalgebäude, Kommunikationssysteme und Umspannwerke haben. Es wird eine Umschlagkapazität von 12 lac Tonnen pro Jahr haben.

Im Rahmen der Bemühungen des IWAI, umweltfreundliche Transportmittel zu fördern, ist auch eine Tankstelle für Flüssigerdgas (LNG) in Ghazipur geplant. IWAI plant mit LNG betriebene Schiffe auf NW1 zu betreiben. Das Terminal soll zwischen 5000 direkten und indirekten Arbeitsplätzen zur Verfügung stehen. Die erste Phase des Terminalbaus wird voraussichtlich im April 2020 abgeschlossen sein.

Das intermodale Terminal in Ghazipur ist eines von mehreren Teilprojekten des Projekts Rs 5369 Crore Jal Marg Vikas. Die anderen Teilprojekte umfassen den Bau von drei multimodalen Terminals in Varanasi, Sahibganj und Haldia; eine neue Schleuse in Farakka, Uferschutzanlagen, Flussnavigation, Bau von Ro-Ro-Terminals und weitere intermodale Terminals in Kalughat.

IWAI baut diese Infrastruktur entlang von Ganga oder NW-I, um den Fluss für Frachtschiffe schiffbar zu machen. Die Entwicklung dieser Wasserstraße würde zu einem umweltfreundlichen, kraftstoffsparenden und kostengünstigen alternativen Transportmittel führen, insbesondere für Massengüter, gefährliche Güter und überdimensionale Fracht.

NW-1 ist ein wichtiger Bestandteil des östlichen Verkehrskorridors von Indien, zusammen mit dem vorgeschlagenen östlichen dedizierten Frachtkorridor und National Highway -2. Dieser Korridor verbindet die National Capital Region (NCR) mit den östlichen und nordöstlichen Bundesstaaten und wird durch den Hafen von Kolkata und Indochina eine wichtige Verbindung nach Bangladesch, Myanmar, Thailand, Nepal und anderen ost- und südostasiatischen Ländern darstellen. Bangladesch Protokoll Route. Das Projekt Jal Marg Vikas könnte daher den Fluss Ganga in eine wirtschaftliche Lebensader für die Region verwandeln.