Kalifornien: MSC zahlt $ 630K für Verstöße gegen die Luftqualität

Bild: MSC

Die Schweizer Containerreederei Mediterranean Shipping Company (MSC) zahlte Strafen in Höhe von 630.625 USD an das California Air Resources Board (CARB) für Verstöße gegen die Ocean-Going Vessel At Berth-Verordnung.

Laut CARB wurden die Verstöße bei einer Routineprüfung der Besuche des Unternehmens im Jahr 2014 im Hafen von Oakland und in den Doppelhäfen von Los Angeles und Long Beach entdeckt.

Die Untersuchung von CARB ergab mehr als 2500 Verstöße sowohl für die Flotten von Oakland als auch für die LA / LB, weil sie die Erzeugung von Hilfsmotoren nicht um mindestens 50 Prozent reduzierten und die in der At-Berth-Verordnung festgelegten Grenzwerte für die Laufzeit des Hilfsmotors überschritten hatten sagte.

"Hochseeschiffe tragen wesentlich zur Luftverschmutzung bei", sagte Todd Sax, Chef der CARB Enforcement Division. "Selbst im Hafen erzeugen ihre Hilfsmotoren giftige Dieselpartikel, die nicht nur die an den Hafen angrenzenden Gemeinden, sondern auch die gesamten Binnenregionen betreffen. Diese Verordnung trägt zum Schutz aller Kalifornier bei und ist notwendig, um unsere Luftreinigungsziele zu erreichen."

Die At-Berth-Verordnung wurde 2007 verabschiedet und soll die Emissionen von Dieselhilfsmotoren auf Containerschiffen, Passagierschiffen und Kühlschiffen beim Anlegen in einem kalifornischen Hafen reduzieren.

Schiffsbetreiber können entweder Hilfsmotoren abstellen und an das Stromnetz an Land anschließen oder alternative Technologien verwenden, um im Hafen gleichwertige Emissionssenkungen zu erreichen. Nach der Verordnung muss ein Flottenbetreiber die Emissionen von Stickoxiden (NOX) und Feinstaub (PM) aus den Hilfsmotoren seiner Schiffe im Hafen bis 2020 um mindestens 80 Prozent reduzieren.

MSC mit Sitz in Genf, Schweiz, ist eine der weltweit größten Containerschifffahrtsgesellschaften. MSC hat an der Untersuchung mitgearbeitet und anschließend seine Flotten in Kalifornien auf 100-Prozent-Landschiffe mit Landantrieb umgerüstet, und es liegen keine weiteren Verstöße gegen die At-Berth-Verordnung vor. Die Geldstrafe wurde an den California Air Pollution Control Fund gezahlt, um die Luftverschmutzungsforschung zu unterstützen, und das Unternehmen erklärte sich damit einverstanden, alle Anforderungen der Verordnung zu erfüllen.