Kalmar-Navis Intermodale Automatisierungslösung für Moorebank Logistics Park

Aiswarya Lakshmi • 8 Juni 2018

Der Auftrag im Wert von rund 80 Millionen Euro umfasst die Lieferung der OneTerminal-Lösung, bestehend aus Kalmars automatisiertem Zug-Handling, automatischem Rangierkran und automatisierten Horizontaltransportgeräten sowie dem Terminal-Betriebssystem Navis N4 (TOS). Es wurde im Auftragseingang von Cargotec für das zweite Quartal 2018 gebucht.

Der manuelle Betrieb im Moorebank-Werk soll im ersten Quartal 2019 beginnen. Kalmar-Lieferungen werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 beginnen, und die Lösung wird Schritt für Schritt erweitert, wobei das komplette Setup im Jahr 2022 in Betrieb gehen wird.

Qube ist einer von Australiens größten Anbietern von integrierten Import- und Exportlogistikdienstleistungen, die auf den Transport von Fracht zu und von Häfen ausgerichtet sind. Mit 243 Hektar wird die MLP-Entwicklung der größte intermodale Güterverkehrsstraßennetz des Landes sein. In der Endphase werden 850.000 Quadratmeter Lagerfläche, direkter Zugang zur nahegelegenen Autobahn M7 und zum Hume Highway sowie eine dedizierte Zugverbindung zum Port Botany und zum nationalen Schienennetz erwartet.

Das MLP-Projekt zielt darauf ab, durch die Reduzierung des Kohlendioxidausstoßes am Terminal durch den Einsatz von Elektro-Containern, aber auch durch die Reduzierung des Diesel-Lkw-Verkehrs in Sydney erhebliche ökologische Auswirkungen in der Gemeinde zu erzielen. Die umfassende und kostengünstige OneTerminal-Lösung von Kalmar und Navis wird dazu beitragen, dass der Kunde dieses Ziel erreicht.

Die OneTerminal-Lösung umfasst sowohl den Hallenkran als auch die horizontale Transportausrüstung, darunter vier Kalmar Automated Stacking Cranes, acht automatisierte Kalmar Rail Mounted Gantry Cranes sowie acht Hybrid Kalmar FastCharge (TM) AutoShuttles (TM) und deren Ladestationen.

Kalmar und Navis werden auch die notwendige Automatisierungshardware und -software für das Terminal liefern, einschließlich Navis N4, dem mehr als 280 Terminalbetreiber weltweit vertrauen. Die Lösung wird von einem Projektteam und unter einem Vertrag von Kalmar OneTerminal geliefert.

Maurice James, Managing Director bei Qube: "Die Moorebank ist für die Import-Export-Lieferkette grundlegend umgestaltet und die Unterzeichnung dieses Vertrags mit Kalmar ist ein wichtiger Schritt, um dieses aufregende Projekt zu verwirklichen.

Die Fähigkeiten und das Produktportfolio von Kalmar in der Terminalautomatisierung sind unübertroffen, und wir freuen uns darauf, die nächsten Schritte mit Hilfe ihrer End-to-End-Lösung zu unternehmen. Dieses hochkomplexe Projekt wird ein hochmodernes Automatisierungssystem liefern, das neue Wege im intermodalen Containerumschlaggeschäft beschreitet, und unserer Meinung nach sind Kalmar und Navis die einzigen Partner, die ein System dieser Art und Komplexität liefern können. "

Tero Kokko, Senior Vice President für Automation und Projekte, Kalmar: "Als weltweit erstes vollautomatisiertes intermodales Terminal stellt dieses Projekt einen wichtigen Meilenstein für Kalmar und Navis dar. Es ist mit Abstand das umfangreichste und komplexeste Automatisierungsprojekt, das wir haben Dieses Projekt stellt auch unsere Verpflichtung zur Reduzierung von Emissionen bei Fracht- und Materialumschlag vor, indem es ökoeffiziente Technologien fördert, da alle gelieferten Geräte elektrisch betrieben werden können auf lokal produzierte Solarenergie. "

Bruce Jacquemard, Chief Customer Officer von Navis, sagte: "Die Automatisierungsinitiative von Qube ist ein weiterer wichtiger Meilenstein in unserer Strategie, den globalen Handel intelligenter, sicherer und nachhaltiger für alle zu machen. Unser kombinierter Kalmar- und Navis OneTerminal-Ansatz wird dazu beitragen, das Terminalrisiko zu reduzieren Wir freuen uns darauf, unsere OneTerminal-Führung, unseren globalen Fußabdruck und unsere einzigartige Skalierbarkeit zu erweitern, um unseren Kunden neue Automatisierungsgrade und Nachhaltigkeit zu bieten. "