Kopenhagen Malmö Port beginnt LNG-Bunker

Aiswarya Lakshmi • 3 Juni 2018

In diesem Zusammenhang wurde sie über Tankwagen mit LNG versorgt. Es geht um das Bunkern, wo Sicherheitsanforderungen besonders schwierig sind.

Das Bunkern Ende Mai wurde durch eine enge Zusammenarbeit zwischen dem LNG-Lieferanten SkanGas, der Kundenfirma Cementa und CMP ermöglicht. Gemeinsam haben die Unternehmen Risiken untersucht, Vorkehrungen getroffen und Routinen für das Bunkern von LNG bei CMP entwickelt.

"Irland wurde über zwei Tankwagen am Kai mit LNG versorgt. Das Bunkern war undramatisch, und es fühlt sich gut an, dass wir diese Möglichkeit nun anbieten können", sagt CMP-Terminal Manager Emil Nordström.

LNG - oder flüssiges Methan, das hier involviert ist - ist ein alternativer Treibstoff für Schiffe. Dieser Kraftstoff wird immer gebräuchlicher, da mehr Schiffe LNG verwenden, um die Emissionsanforderungen zu erfüllen. Dies bedeutet auch, dass CMP derzeit in mehreren seiner Betriebe gasbetriebene Schiffe erhält.

"Wir evaluieren jetzt verschiedene Lösungen, damit mehr Schiffstypen LNG mit uns bunkern können", sagt Emil Nordström. "Wir könnten das Bunkern von Schiffen in Erwägung ziehen, oder wir könnten in Zukunft in unsere eigene permanente LNG-Infrastruktur investieren."

Die Handhabung von LNG erfordert zusätzliche Sicherheitsanforderungen. Methan ist bei Raumtemperatur ein flüchtiges Gas und wird bei Lagerung oder Bewegung auf minus 162 ° C heruntergekühlt. Ein Tankwagen kann etwa 40 Kubikmeter LNG transportieren. Es dauert ungefähr eine Stunde, das Gas zum Schiff zu pumpen. Zuvor gehen der Gasversorger und die Bordmannschaft gemeinsam eine Checkliste durch.

"Damit ist sichergestellt, dass die technischen Voraussetzungen erfüllt sind und die Sicherheitsvorkehrungen getroffen sind. Auch die Routinen für das Bunkern sind durchlaufen", erklärt Emil Nordström.

Im Zuge der Arbeiten wird ein großer Bereich am Kai abgesperrt. Wenn das Bunkern durchgeführt wird, wird der Tanker in weißen Rauch eingehüllt. Das ist völlig harmloser Wasserdampf, der entsteht, wenn das Gas in das Gefäß gepumpt wird.