Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1995/02/15.html Die Fracht wird trotz seichter Wassermassen am Rhein und anderen Fliessgewaessern in Deutschland aufgrund der Trockenheit geliefert, teilte eine Schifffahrtsindustrie am Dienstag mit, obwohl viele Schiffe gezwungen sind, leichtere Lasten zu transportieren.
"Am Rhein, der mit Abstand wichtigsten Binnenwasserstraße Deutschlands, können Flussschiffe je nach Gebiet oft nur die Hälfte ihrer normalen Ladung transportieren, manchmal sogar weniger", sagte der Verband der Binnenschifffahrtsunternehmen BDB.
Der Rhein sei zu flach für normale Abfahrten von Duisburg nach Süddeutschland, erklärten Händler am Montag. Der ganze deutsche Abschnitt der Donau sei zu flach für volle Lasten, sagten sie.
"Dies erfordert einen erheblichen Mehraufwand für die Binnenschifffahrt", sagte der BDB in einer Stellungnahme. "Sendungen, die normalerweise mit einer einzigen Fahrt transportiert werden könnten, müssen zum Beispiel auf mehrere Schiffe aufgeteilt werden."
Lieferungen an die Industrie werden geliefert, hieß es.
"Im Dialog mit unseren Kunden haben die Binnenschifffahrtsunternehmen Lösungen gefunden, die die Erfüllung von Transportverträgen ermöglichen", hieß es.
Die Schiffsbetreiber fügen jedoch Frachtaufträgen Preisaufschläge hinzu, heißt es.
Der Rhein ist ein wichtiger Schifffahrtsweg für Rohstoffe wie Getreide, Mineralien, Kohle und Ölprodukte einschließlich Heizöl.
(Berichterstattung von Michael Hogan; Bearbeitung von Janet Lawrence)