Harvey Gulf gab den erfolgreichen Abschluss von LNG-Versuchen (Liquefied Natural Gas) für den von Conrad gebauten 2.200 Kubikmeter fassenden Bunkerschiff "Clean Jacksonville" bekannt, das die LNG-Bunkeranlage von Harvey Gulf in Port Fourchon, La.
Der Kastenschlepper kam vor 15 Tagen zum Harvey Gulf LNG-Terminal, wo Harvey's LNG-Mitarbeiter terminalspezifische Verfahren zur Überprüfung und Genehmigung durch USCG entwickelten. Diese Verfahren beschrieben die sicheren und effizienten Mittel zum Laden und Empfangen von LNG für die Versuche auf dem Bunkerschiff. Mitarbeiter von Harvey Gulf arbeiteten auch mit Conrad an der operativen Verfahrensüberprüfung und der Einreichung bei der örtlichen USCG in Houma, um die verfahrenstechnische Ausrichtung zwischen Terminal und Binnenschiff sicherzustellen.
Während des gesamten Prozesses lud Harvey etwa 220.000 Gallonen LNG ohne Zwischenfälle auf die Barge.
Am 11. August 2018, während des Abschlusses des Tests und der Versuche, erhielt Harvey Golf erfolgreich ca. 142.000 Gallonen LNG in die drei landseitigen Lagertanks. Dies ermöglichte der Barke, einen Bunkervorgang bei mehreren Transferraten und Drücken zu simulieren.
Shane Guidry, CEO von Harvey Gulf, sagte: "Mein LNG-Team hat unter der Leitung unseres Managements erneut erfolgreich einen weiteren Meilenstein in der LNG-Lieferkette erreicht. Ich danke allen Mitarbeitern von Harvey für ihre Bereitschaft, Harvey in das LNG-Servicegeschäft einzubinden und damit unsere Branche in die Zukunft zu führen, die unserer Konkurrenz um Jahre voraus ist. "
Guidry fuhr fort: "Ich danke auch der US-Küstenwache für die Zusammenarbeit mit meinen Mitarbeitern, um die Gasversuche von Amerikas erstem LNG-Offshore-Versorgungsschiff, Harvey Energy, Amerikas erstem Tankterminal für Flüssigerdgas, Harvey LNG Fuels und jetzt erfolgreich abzuschließen. Harvey Gulfs erster erfolgreicher Gasversuch eines LNG-Bunkerschiffs einer dritten Partei, alles ohne Zwischenfälle, seit wir 2011 mit dieser LNG-Reise begonnen haben. "
Die Versuche wurden von Harvey koordiniert und geleitet. An dem Projekt waren 90 Personen von Unternehmen und Aufsichtsbehörden beteiligt, darunter Conrad Shipyard, GTT, GAS Entec, ABS, USCG und NCOE für LNG, Zeeco.