LNG-Handel soll 2018 um 11% wachsen Clarksons

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Der Handel mit verflüssigtem Erdgas (LNG) wird laut einem kürzlich von Clarksons Research veröffentlichten Bericht für 2018 ein weiteres Wachstum von 11 Prozent erwarten. Die Prognose kommt auf den Fersen 2017 9 Prozent Wachstum auf 929mt. Im Vergleich dazu wuchs der LNG-Handel von 2012 bis 2015 um durchschnittlich 0,3 Prozent.

"Der weltweite Handel mit LNG ist in eine starke Wachstumsphase eingetreten, mit einem Anstieg von 9 Prozent im Jahr 2017, gefolgt von einem weiteren Wachstum von 11 Prozent im Jahr 2018", sagte Steve Gordon, Managing Director von Clarksons Research. "Mit 85 Mio. im Aufbau befindlichen Exportkapazitäten und weiteren 169 Mio. Exportkapazitäten mit FEED wird ein weiteres positives Handelswachstum erwartet."

Laut dem Clarksons Research LNG Trade & Transport 2018-Bericht stellt der LNG-Handel 11 Prozent der weltweiten Gasnachfrage und 35 Prozent des weltweiten Gashandels dar, verglichen mit 6 Prozent bzw. 26 Prozent im Jahr 2000. Im Jahr 2017 gab es 275 einzelne LNG-Handelswege von Land zu Land, verglichen mit 168 im Jahr 2012 und 90 im Jahr 2007.

Australien und die USA gehören zu den am schnellsten wachsenden Exporteuren des Handels. Die australischen Exporte machten 48 Prozent des Wachstums von 2017 aus, wobei sich die US-Exporte auf 12,2 Millionen vervierfachten.

Auf der anderen Seite ist China für die Hälfte des gesamten Handelswachstums mit einem Importwachstum von 42 Prozent auf 39 Millionen Tonnen im Jahr 2017 verantwortlich.

Die LNG-Carrier-Flotte wuchs 2017 um 6 Prozent auf 531 Schiffe mit 78,3 Mio. Kubikmeter, wobei für das Gesamtjahr 2018 ein Wachstum von 11 Prozent und 2019 von 8 Prozent prognostiziert wurde. Das Auftragsbuch für LNG-Tanker belief sich auf 110 Schiffe mit 17,3 Mio. Kubikmeter 22 Milliarden Dollar bis Mitte 2018, was 22 Prozent der Flottenkapazität entspricht. Südkorea hält 70 Prozent des Orderbuch-Marktanteils bei cbm, gefolgt von Japan (21 Prozent) und China (9 Prozent). Jüngste Neubauten haben den Gesamtumsatz für dieses Jahr auf 35 Bestellungen von 6 Milliarden US-Dollar erhöht.

Die kurzfristigen Chartermarktbedingungen verbessern sich ebenfalls: Die Raten für ein Schiff mit 160.000 Kubikmeter pro Tag liegen im ersten Halbjahr 2018 bei durchschnittlich 61.692 US-Dollar pro Tag, was einem Anstieg von 64 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Markt wird zunehmend für Floating Storage Regasification Units (FSRU) genutzt, wobei 37 Prozent der im Bau befindlichen Importkapazität voraussichtlich FSRUs nutzen werden, verglichen mit 9 Prozent der bestehenden Regasifizierungskapazität. Es wird erwartet, dass sich auch Projekte mit flüssigem Flüssiggas (FLNG) auf kurze Sicht entwickeln werden, mit dem Potenzial für weiteres Wachstum.