Maersk, IBM Say 94 Unternehmen haben sich der Blockchain-Plattform angeschlossen

(Foto: Maersk)

Shipping Group Maersk sagte am Donnerstag 94 Unternehmen und Organisationen sind bisher einer Blockchain-Plattform beigetreten, die mit IBM entwickelt wurde, um die Effizienz zu steigern und den enormen Papiertrail der weltweiten Containerschifffahrt zu begrenzen.

Die Industrie hat seit der Erfindung des Containers in den 1950er Jahren wenig Innovationen gesehen, und der grenzüberschreitende Handel hinterlässt immer noch eine enorme Spur von Papierkram und Bürokratie.

Im Rahmen seiner neuen Strategie, die den Aufbau einer branchenweiten Blockchain-basierten Handelsplattform vorsieht, strebt Maersk den Ausbau seines Transport- und Logistikgeschäfts in Bereichen wie Spedition und Handelsfinanzierung an.

Es möchte End-to-End-Lösungen für die Kunden bereitstellen, anstatt nur einen Container von Port zu Port zu verschiffen.

Der Erfolg der Plattform hängt davon ab, ob Maersk und IBM die Branche davon überzeugen können, sich anzumelden.

Hafenbetreiber in Singapur, Hongkong und Rotterdam, Zollbehörden in den Niederlanden, Saudi-Arabien, Singapur, Australien und Peru sowie der Container-Carrier Pacific International Lines (PIL) gehören zu den Unternehmen und Organisationen, die der Plattform beigetreten sind, sagten Maersk und IBM in einer gemeinsamen Erklärung.

Die Plattform befindet sich noch in der Pilotphase und "es wird erwartet, dass sie Ende dieses Jahres vollständig kommerziell verfügbar sein wird", sagten sie.

Die Blockchain-Technologie unterstützt die digitale Währung Bitcoin und ermöglicht die gemeinsame Nutzung von Daten über ein Netzwerk einzelner Computer.

Die Plattform namens TradeLens soll dazu beitragen, den Papierpfad zu verwalten und zu verfolgen, indem der Supply-Chain-Prozess von Anfang bis Ende digitalisiert wird.

Jedes Jahr werden Waren im Wert von mehr als 4 Billionen US-Dollar versandt, und mehr als 80 Prozent der täglichen Waren werden von der Seeschifffahrt transportiert, sagte Maersk Anfang dieses Jahres.

(Bericht von Jacob Gronholt-Pedersen; Redaktion: Alexandra Hudson)