MarAd Awards $ 2,5 Mln Grant an den Hafen von New Orleans

Foto: Hafen NOLA

Der Hafen von New Orleans (Port NOLA) wurde mit einem Zuschuss in Höhe von 2,5 Millionen US-Dollar für Marad (Sea Maritime Administration) zur Unterstützung des derzeitigen Container-On-Barge-Shuttle-Dienstes zwischen New Orleans, Baton Rouge und Memphis sowie mit dem Start einer neuer Container-auf-Barge-Shuttle-Service auf dem Inner Harbor Navigation Canal (IHNC) in New Orleans.

Der Zuschuss wird für den Ankauf von Ausrüstungen für den Umschlag von Containern auf Lastkähnen in New Orleans verwendet. Der bestehende Service, der nach einem regelmäßigen, zuverlässigen Zeitplan arbeitet, positioniert leere Container von Memphis nach Baton Rouge, um die Nachfrage der Exportkunden zu decken. Die beladenen Container werden dann per Binnenschiff entlang des Mississippi nach Port NOLA transportiert, um dort auf Schiffe für den Export in Überseemärkte verladen zu werden.

"Der Hafen von New Orleans ist dankbar, dass er diesen Zuschuss von MARAD erhält, um unseren wachsenden Container-auf-Binnenschiffs-Service zu verbessern, den mehr unserer Kunden nutzen", sagte Brandy D. Christian, Präsident und CEO von Port of New Orleans. "Wir freuen uns auch über die Entwicklung eines neuen Containers-auf-Lastkahn-Services für Mieter und Kunden auf der IHNC, der ihnen eine effiziente und umweltfreundliche alternative Logistiklösung für die Beförderung von Fracht auf unseren Schifffahrtsstraßen bietet."

Die Finanzierung wird durch das MARAD-Marine-Highway-Programm bereitgestellt, das die erweiterte Nutzung von schiffbaren Wasserstraßen zur Entlastung von Landstraßen unterstützt, neue Transportmöglichkeiten bietet und andere öffentliche Vorteile durch die Erhöhung der Effizienz des Oberflächentransportsystems generiert. Das Programm arbeitet mit öffentlichen und privaten Akteuren zusammen, um diese Ziele zu erreichen.

"Diese Meeresautobahn-Zuschüsse werden dazu beitragen, die Frachtbewegungen auf dem Wasser zu erweitern und unsere Binnenhäfen und Wasserstraßen zu modernisieren", sagte Konteradmiral Mark H. Buzby, US Maritime Administrator.

Der Zuschuss ist eines von sechs Marine Highway-Projekten, die einen Teil der insgesamt von MARAD vergebenen 4,8 Millionen US-Dollar erhalten. Die Auszeichnung wurde von der US-Verkehrsministerin Elaine L. Chao während eines Besuchs in Port Nola mit Rear Adm. Buzby letzte Woche bekannt gegeben.

"Die Stärkung der Binnenwasserstraßen und Binnenhäfen des Landes stimuliert das Wirtschaftswachstum, reduziert Staus und erhöht die Effizienz unseres nationalen Güterverkehrssystems", sagte Minister Chao.

Neben der Bereitstellung einer alternativen Logistiklösung für Frachtbesitzer bietet der Container-auf-Binnenschiff-Service auch einen Vorteil für die Gemeinschaft. Container-on-Barge-Verkehr reduziert die Menge an Dieselemissionen und Staus auf Straßen und Zwischenlandstraßen, die an beiden Enden der Lieferkette im Oberflächentransportsystem auftreten können.

Laut einer Studie des US-Verkehrsministeriums gibt es für den 40-Fuß-Container zwischen New Orleans und Baton Rouge eine Ersparnis von 118 US-Dollar für den Bundesstaat Louisiana, wenn er per Binnenschiff und nicht über die Straße bewegt wird.

SEACOR AMH hat von Baton Rouge bis heute 7.700 Container nach New Orleans bewegt und rechnet für 2018 mit 14.000 Containern.