In einem neuen Bericht, der von Maritime UK und dem britischen Centre for Economics and Business Research (CEBR) in Auftrag gegeben wurde, wurde der Beitrag des britischen Seeverkehrssektors zur Wirtschaft des Landes anerkannt. Der Bericht stellt fest, dass der Sektor 95 Prozent des gesamten britischen Handels ermöglicht und größer ist als der Automobil- und der Luft- und Raumfahrttransportsektor und 2017 insgesamt 46,1 Mrd. GBP (56,8 Mrd. USD) zur Bruttowertschöpfung des Vereinigten Königreichs beitrug, was einem Anstieg von 8,3 Mrd. GBP entspricht Der direkte BWS-Beitrag des Sektors belief sich im Jahr 2017 auf 17 Mrd. GBP (21 Mrd. USD), eine Steigerung von 25 Prozent gegenüber 2010 (13,6 Mrd. GBP oder 16,8 Mrd. USD). Der Sektor erwies sich auch als ein wertvoller Beitrag zum Finanzamt, da er im Jahr 2017 direkt Steuereinnahmen in Höhe von schätzungsweise 5,3 Mrd. GBP (6,53 Mrd. USD) für Großbritannien erwirtschaftete, 20 Prozent mehr als im Jahr 2010.
Dem Bericht zufolge konzentriert sich die direkte Beschäftigung auf Schottland, London und Südostengland, Schottland und London, auf die jeweils 19 Prozent der maritimen Erwerbsbevölkerung entfallen, während die höchsten Konzentrationen des 2017 direkt erzielten Geschäftsumsatzes auch in London, im Südosten und in Großbritannien zu verzeichnen waren Schottland. Zusammen tragen die drei Regionen 68 Prozent zur gesamten maritimen Wirtschaftsleistung der britischen BWS bei.
In dem Bericht wurde auch festgestellt, dass der Seeverkehrssektor 220.100 Arbeitsplätze in Großbritannien direkt unterstützt, was einer Zunahme von 24.000 Arbeitsplätzen gegenüber 2010 entspricht, und dass die Gesamtbeschäftigungswirkung des Seeverkehrssektors im Jahr 2017 1,07 Millionen Arbeitsplätze betrug, was einer Zunahme von 13 Prozent gegenüber 2010 entspricht.