Navig8 Chemikalientanker immer noch in Rot

Von Aiswarya Lakshmi • 2 Februar 2018

Foto: Navig8 Chemikalientankers Inc.

Trotz einer Verschiebung der Nachfrage in der Chemiespedition beendete Navig8 Chemical Tankers das vierte Quartal zum 31. Dezember 2017 mit einem Nettoverlust von USD 3,7 Mio.. Der Umsatz für das vierte Quartal betrug 43,3 Mio. US-Dollar, verglichen mit 33,9 Mio. US-Dollar für das vierte Quartal 2016.

"Der Markt für Chemikalientanker zeigte im vierten Quartal erste Anzeichen einer Verbesserung, die auf eine stärkere Nachfrage im Chemiesektor und eine Verschärfung des Marktes für MR-Tanker zurückzuführen ist", sagte CEO Nicolas Busch.

"Wir freuen uns, mit unserer vollständig ausgelieferten Flotte sequenzielle Steigerungen beim Umsatz und beim Betriebsergebnis erzielt zu haben. Wir glauben, dass wir gut positioniert sind, da sich das Flottenwachstum für größere Schiffe verlangsamt und die Nachfrage nach Chemikalientankern weiter steigt", fügte Nicolas hinzu.

Alle Schiffe des Unternehmens werden in kommerziellen Pools eingesetzt, die von der Navig8-Gruppe betrieben werden, einschließlich der Pools Chronos8, Delta8 und Stainless8, mit Ausnahme eines Schiffes, das von der Navig8 Group kommerziell verwaltet wird und seit Dezember 2017 in einer Zeitcharter eingesetzt wird .

Die Flotte des Unternehmens besteht aus 18 mit Interline beschichteten Tankwagen, die bei Hyundai Mipo, Korea, gebaut wurden (A-Klasse-Schiffe), die alle geliefert wurden und im Delta8-Pool eingesetzt wurden.

Seine vier Interline-beschichteten Mittelstreckentanker (T-Class-Schiffe), die bei STX Offshore & Shipbuilding gebaut wurden und bereits im Chronos8-Pool eingesetzt wurden.

Navig8 verfügt außerdem über zwei epoxidbeschichtete mittlere Tanker, die bei Hyundai, Vinashin gebaut wurden, sechs Edelstahltankwagen, die bei Kitanihon Shipbuilding gebaut wurden, und zwei Edelstahltankwagen, die in Fukuoka (Japan) gebaut wurden.

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