NWSA-Containerkräne sollen in Tacoma ankommen

Foto mit freundlicher Genehmigung von NWSA

Ein Schiff mit vier Super-Post-Panamax-Containerkränen soll am 5. März durch Puget Sound nach Tacoma fahren.

Unter den größten an der Westküste sind diese Krane identisch mit den vier Kronen, die letztes Jahr im pazifischen Nordwesten angekommen sind.

Puget Sound-Piloten werden am Dienstagmorgen in Port Angeles an Bord der Zhen Hua 31, eines 771 Meter langen Schwergutschiffs, angesetzt und beginnen die Reise nach Tacoma. Das Schiff wird für ein oder zwei Tage in Commencement Bay vor Anker liegen, bevor es die Krane zum Husky Terminal am nordwestlichen Ende der Blair Waterway bringt.

Die Northwest Seaport Alliance hat acht neue Super-Post-Panamax-Krane bei Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd (ZPMC) in China bestellt. ZPMC ist der weltweit größte Hersteller schwerer Ausrüstungen und liefert jedes Jahr weltweit mehr als 200 Krane, darunter viele Seehäfen in den USA

Die Krane werden im Husky Terminal installiert, wo auf der General Central Peninsula von Tacoma etwa 250 Millionen US-Dollar an Terminal-Verbesserungen vorgenommen wurden.

Zu den Upgrades gehörten die Verstärkung und Neuausrichtung eines Liegeplatzes sowie das Hinzufügen von acht neuen Super-Post-Panamax-Kranen, die gleichzeitig zwei 18.000-TEU-Containerschiffe bedienen können.

Die neuen Krane haben eine Reichweite von 24 Containern und eine Hubhöhe von 165 Fuß über dem Pierdeck.