Das in Hongkong ansässige Transportunternehmen Pacific Basin Shipping hat einen ungeprüften Nettogewinn von 30,8 Millionen US-Dollar (241,74 Millionen Hongkong-Dollar) bekanntgegeben, verglichen mit einem Nettoverlust von 12 Millionen US-Dollar im vergangenen Jahr.
Die internationale Trockenfracht-Reederei hat eine Zwischendividende von 2,5 HK $ ausgeschrieben.
Pacific Basins HandySize- und Supramax-Tages-TCE-Erträge übertrafen die Marktindizes um 19% bzw. 11%. Sie hat eine revolvierende Kreditfazilität in Höhe von 325 Millionen US-Dollar gesichert, die ihr Rückzahlungsprofil deutlich erweitert und unsere Finanzierungskosten senkt.
"Wir haben fünf moderne Schiffe erworben, davon vier zu 50% durch Eigenkapital finanziert, wodurch unsere eigene Flotte auf 111 Schiffe wachsen wird. Inklusive gecharterter Schiffe haben wir im Halbjahr durchschnittlich 225 Schiffe betrieben", heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.
Pacific Basin hat im zweiten Halbjahr 2018 54% bzw. 67% unserer Umsatzerlöse für Handysize und Supramax mit 9.610 US-Dollar bzw. 11.010 US-Dollar pro Tag netto abgedeckt. "Unsere gemischten Betriebsausgaben für Handysize- und Supramax-Schiffe beliefen sich im Durchschnitt auf 3.810 USD pro Tag, und wir behalten insgesamt eine wettbewerbsfähige Kostenstruktur bei", hieß es.
Mats Berglund, CEO von Pacific Basin, sagte: "Der kleine Massengutfrachtmarkt hat sich in der ersten Hälfte des Jahres 2018 wieder verstärkt. Zusammen mit unserer hohen Auslastung, der anhaltenden Outperformance und der wettbewerbsfähigen Kostenstruktur konnten wir einen deutlich verbesserten Nettogewinn von 30,8 Millionen US-Dollar und ein EBITDA von 99,3 Millionen US-Dollar für das Halbjahr. "
"Angesichts der sich erholenden Marktbedingungen und unserer Rückkehr zu einem vernünftigen Profitabilitätsniveau beginnen wir Dividendenzahlungen im Einklang mit der Dividendenpolitik, mindestens 50% des Nettogewinns ohne Veräußerungsgewinne für das Gesamtjahr auszuschütten", fügte Mats hinzu .