Panama Canal LNG Volumen steigt mit steigender globaler Nachfrage

Jorge Quijano leitet die Panamakanal-Behörde (Foto: Panama Canal Authority)

Am 17. April überquerte der Panamakanal an einem Tag drei LNG-Schiffe - Clean Ocean, Gaslog Gibraltar und Gaslog Hong Kong - und markierte damit eine Premiere für den Wasserweg. (Foto: Panamakanalbehörde)

Jorge Quijano leitet die Panamakanal-Behörde (Foto: Panama Canal Authority)

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Der Panamakanal könnte im Jahr 2020 fünf Mal so viel verflüssigtes Erdgas (LNG) befördern wie im vergangenen Jahr, da sich die Kraftstoffproduktion in den USA ausdehnt und die Importnachfrage in Asien steigt, teilte der Leiter der Kanalbehörde Reuters mit.

LNG-Mengen, die den Kanal durchqueren, könnten bis Ende 2020 30 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen, sagte Jorge Quijano, der die Panama Canal Authority leitet, von 6 Millionen Tonnen im letzten Jahr.

Die Nachfrage nach LNG ist in den letzten drei Jahren stark angestiegen, da das Angebot an Onshore-Schieferfeldern in den Vereinigten Staaten und Offshore-Reserven in Australien die Wettbewerbsfähigkeit erhöht hat. Viele Länder, einschließlich China, sind aus Gründen des Umweltschutzes auch schneller auf Erdgas umgestiegen als erwartet.

Die Vereinigten Staaten haben nur eine LNG-Exportanlage am Sabine Pass in Louisiana, die über den Panamakanal hauptsächlich nach Nordasien und an die Pazifikküste Lateinamerikas exportiert.

Es ist jedoch davon auszugehen, dass die Lieferungen in den nächsten Jahren stark zunehmen werden, da sich mehrere US-LNG-Projekte im Bau befinden und die Gesamtkapazität in den USA von 18 Millionen Tonnen im Jahr 2017 auf fast 70 Millionen Tonnen pro Jahr steigen wird.

"Im Moment fahren wir im Durchschnitt sechs (LNG) Schiffe pro Woche, aber in naher Zukunft werden mehrere Werke exportiert und das beginnt sich zu summieren", sagte Quijano am Donnerstag in einem Interview mit Reuters.

Die US-amerikanischen LNG-Exporte über den Kanal sollen in diesem Jahr auf 11 Millionen Tonnen und bis 2019 auf rund 20 Millionen Tonnen steigen.

Aufgrund einer Beschleunigung des Verkehrs durchquerten drei Gastanker am 17. April an einem einzigen Tag erstmals den Kanal. Seit Juni 2017 sind es 15 Tage, in denen zwei LNG-Schiffe innerhalb von 24 Stunden den Kanal passiert haben.

Die Lieferungen von LNG durch den Panamakanal begannen zu steigen, nachdem 2016 ein dritter Satz von Schleusen hinzugefügt wurde, sagte Quijano, und die Behörde, die eine steigende Nachfrage nach unterkühltem Treibstoff plant, wird diese Transite Anfang der 2020er Jahre verstärken.

Der Kanal plant bereits in den nächsten Jahren, eine vierte Reihe von Schleusen hinzuzufügen, die einer neuen Generation noch größerer Schiffe dienen würden, sagte Quijano.


(Bericht von Osamu Tsukimori; Schnitt von Henning Gloystein und Tom Hogue)