Singapur will die Kontrollen in der Bunker-Lieferkette verschärfen

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Die Behörden in Singapur wollen strengere Kontrollmaßnahmen in der Lieferkette für Schiffskraftstoffe ergreifen, sagte eine Sprecherin der Regierungsbehörde Enterprise Singapore am Donnerstag, um die Transparenz und Rechenschaftspflicht in einer notorisch undurchsichtigen Branche zu erhöhen.

Das Technische Komitee für Bunkering hat der nationalen Normungsorganisation Enterprise Singapore einen Vorschlag für eine neue Norm für Mengen-, Mess- und Probenahmeanforderungen für den Transfer von Bunkertreibstoff von Ölterminals zu Bunkertankern mit Massenflussmessung unterbreitet, sagte die Sprecherin.

"Dieser vorgeschlagene Standard ergänzt bestehende Standards, um einen transparenten und fairen Handel im Ökosystem Bunker zu gewährleisten", sagte die Sprecherin.

Singapur ist mit Abstand das größte Tankstellennetz der Welt, bei dem die Behörden einige der strengsten Regeln und Standards der Branche umgesetzt haben.

Der Stadtstaat war der erste Hafen, der 2017 den Einsatz von Mass Flow Meter (MFM) vorschrieb und im selben Jahr einen Rekordabsatz von Schiffskraftstoffen von 50,6 Millionen Tonnen verbuchte.

Trotz der bestehenden Maßnahmen ist der Sektor der Schiffskraftstoffe mit seinen zahlreichen Skandalen, einschließlich illegaler Leerverkäufe von Kraftstoff sowie großflächiger Kraftstoffdiebstahl, notorisch undurchsichtig.

In jüngster Zeit hat eine Welle von verunreinigtem Treibstoff, der in den vergangenen Monaten Motoren an Hunderten von Öltankern und Containerschiffen verstopft und beschädigt hat, ohne dass jemand zur Rechenschaft gezogen wurde, die Versender dazu gedrängt, strengere Kontrollen auf der ganzen Welt zu fordern.

Obwohl die vorgeschlagenen Maßnahmen nicht narrensicher sind, könnten sie die Transparenz und Rechenschaftspflicht auf sinnvolle Weise verbessern, sagten zwei Handelsquellen.

Zum Beispiel würden Massendurchflussmesser an Ölterminals sicherstellen, dass die richtigen Mengen an Brennstoffen zwischen Käufern und Verkäufern transferiert werden, während Ölproben an Terminals dazu beitragen könnten, die Verbreitung kontaminierter Brennstoffe zu verhindern, sobald sie entdeckt werden, und die Rechenschaftspflicht zu verbessern, wenn Qualitätsstreitigkeiten auftreten sagte.

Die Quellen wurden nicht identifiziert, da sie nicht befugt sind, mit den Medien zu sprechen.

"Der Vorschlag wird Ende des Jahres einer einmonatigen öffentlichen Bekanntmachung unterzogen, um die Interessenvertreter über den Umfang des Standards zu befragen", sagte die Sprecherin von Enterprise Singapore.

(Berichterstattung von Roslan Khasawneh; Redaktion: Gopakumar Warrier)