Swire fügt neues MV Changsha hinzu

Der erste 2.400-TEU-Neubau von Swire Shipping, MV Changsha. (Foto: Swire Shipping)

Da die Berichterstattung über COVID-19 den weltweiten Nachrichtenzyklus dominiert, ist es eine Freude, über eine neue Schiffslieferung zu berichten: MV Changsha, das erste 2400TEU-Neubauschiff von Swire Shipping. Das Schiff wurde bei CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co. Ltd. in China gebaut und wird auf dem Südostasien-Dienst von Swire Shipping nach Papua-Neuguinea und den Salomonen eingesetzt.

MV Changsha ist Teil eines größeren Auftragsbuchs von acht Feeder-Containerschiffen (vier 2.400-TEU-Schiffe und vier 2.750-TEU-Schiffe), deren Auslieferung im Jahr 2020 geplant ist und die speziell auf die Bedürfnisse der Kunden in der Region zugeschnitten ist.

Zu diesem Zweck wurden die modernen, umweltfreundlichen Schiffe mit 30.400 DWT/2.400 TEU entworfen und gebaut, die über folgende Hauptmerkmale und Vorteile verfügen:

• Hohe Kapazität (1.860 TEU bei 14 t) bei Abmessungen von 186 m (LOA), 32,2 m (Breite) und 10,5 m (Tiefgang), um Kunden die niedrigsten Slot-Kosten in den wichtigsten pazifischen Importmärkten zu bieten.
• 3 x 45 mt, verbesserte Kräne mit der Fähigkeit, 90-t-Tandemhübe durchzuführen, was Flexibilität für alle Frachtanforderungen bietet.
• Kapazität für nicht-containerisierte Ladung, mit 75-t-SWL-Stoppern, Verzurrösen und Verstärkung des Tankdeckels auf 20 t/wm in den Laderäumen drei und vier.
• Ponton, wetterfeste Lukendeckel, verstärkt für eine gleichmäßige Belastung von 5 t/m². M. um schwere Lasten an Deck zu ermöglichen.
• Ein innovatives Rumpfformdesign, das eine höhere Kraftstoffeffizienz bei erstklassigem Kraftstoffverbrauch bietet.

Diese Schiffe sind Teil des Flottenerneuerungsprogramms von Swire, das 2015 begann. Im Laufe dieses Erneuerungsprogramms wurden insgesamt 14 Schiffe entsorgt, darunter 11, die in zugelassenen Schiffsrecyclinganlagen gemäß der Hongkong-Konvention nachhaltig recycelt wurden, und die restlichen drei zum Weiterhandel verkauft. Die acht modernen, umweltfreundlichen Containerneubauschiffe werden Teil einer Flotte, die acht Mehrzweckschiffe mit 31.000 DWT/2.118 TEU („S-Klasse“) und vier Mehrzweckschiffe mit 22.000 DWT/1.627 TEU („Chief-Klasse“) umfasst, die zwischen 2013 und 2015 ausgeliefert wurden.

Lieferketten offen halten
„Wie viele andere Unternehmen sind wir sehr besorgt über die globale Situation im Zusammenhang mit COVID-19. Wir sind uns jedoch auch darüber im Klaren, dass wichtige Lieferketten so störungsfrei wie möglich offen bleiben müssen“, sagte Jeremy Sutton, General Manager von Swire Shipping. „Die Wirtschaft und der Lebensunterhalt der pazifischen Region sind stark vom Seehandel abhängig. Die Hinzufügung der MV Changsha und der verbleibenden Neubauschiffe wird es uns ermöglichen, dies zu erreichen und unser langfristiges Engagement für unsere Kunden und die Region zu zeigen.“