Hikawa Marus technologische Verbindungen zu Showa Era

Shailaja A. Lakshmi23 Juli 2018
Von rechts Masashi Kashiwagi, Präsident von JASNAOE, Norio Kanaya, Kapitän von Hikawa Maru. Foto: NYK
Von rechts Masashi Kashiwagi, Präsident von JASNAOE, Norio Kanaya, Kapitän von Hikawa Maru. Foto: NYK

Hikawa Maru, das von Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) x gehört, wurde von der Japanischen Gesellschaft für Schiffsarchitekten und Meeresingenieure (JASNAOE) als Fracht-Passagierschiff anerkannt, das die Geschichte der maritimen Technologie in der frühen Showa-Ära vermittelt .

Am 20. Juli fand eine Zeremonie in Meiji Kinenkan in Tokio statt, und Norio Kanaya, der 28. Kapitän von Hikawa Maru, erhielt die Anerkennung.

Diese Ehre wurde letztes Jahr von JASNAOE eingeführt und wird Schiffen verliehen, die einen historischen, akademischen und technischen Wert haben, das öffentliche Verständnis fördern und als Symbole des kulturellen Erbes für zukünftige Generationen gelten.

Hikawa Maru ist das einzige große Frachtschiff, das vor dem Krieg in Japan gebaut wurde und ist derzeit im Yamashita Park in Yokohama als Museum für die Öffentlichkeit zugänglich. Im Jahr 2016 wurde das Schiff als national wichtiges Kulturgut ausgewiesen, und im April feierte das Schiff sein 88. Jahr seit der Lieferung.

Mit dem NYK Maritime Museum und der NYK Hikawamaru bemüht sich die NYK weiterhin darum, Schlüsselelemente zu schützen, um die historischen Verbindungen zwischen der japanischen maritimen Industrie und der Gesellschaft zu bewahren und so den maritimen Geist zu stärken.

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