China Shifts zu iranischen Tankern, Öl unter US-Sanktionen zu halten

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Die chinesischen Käufer von iranischem Öl beginnen, ihre Ladung für fast alle Importe auf Schiffe der National Iranian Tanker Co (NITC) zu verlagern, um das Angebot angesichts der Wiedereinführung von Wirtschaftssanktionen durch die USA aufrecht zu erhalten.

Die Verschiebung zeigt, dass China, der größte Ölkunde des Irans, weiterhin iranisches Rohöl kaufen will, trotz der Sanktionen, die zurückgingen, nachdem die USA im Mai 2015 von einem Abkommen zur Beendigung des iranischen Atomprogramms zurückgetreten waren.

Die USA versuchen, die iranischen Ölexporte zu stoppen, um das Land zu zwingen, ein neues Atomabkommen auszuhandeln und seinen Einfluss im Nahen Osten einzudämmen. China hat erklärt, es sei gegen einseitige Sanktionen und hat seine Handelsbeziehungen mit dem Iran verteidigt.

Die erste Runde der Sanktionen, die auch Regeln enthielten, die den Iran und alle Unternehmen, die mit dem US-Finanzsystem Handel treiben, einschlossen, traten am 7. August in Kraft. Ein Verbot der iranischen Ölkäufe wird im November beginnen. Die Versicherer, die hauptsächlich aus den USA oder Europa stammen, haben bereits damit begonnen, ihre iranischen Geschäfte abzuwickeln, um die Sanktionen zu erfüllen.

Um ihre Lieferungen zu sichern, haben der staatliche Ölhändler Zhuhai Zhenrong Corp und die Sinopec Group, der größte Raffineriebetreiber Asiens, eine Klausel in ihren langfristigen Lieferverträgen mit der National Iranian Oil Corp (NIOC) aktiviert, die es ihnen erlaubt, mit NITC betriebene Tanker einzusetzen vier Quellen mit direkter Kenntnis der Materie.

Sie sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da sie nicht öffentlich über Handelsgeschäfte sprechen durften.

Der Preis für das Öl im Rahmen der langfristigen Verträge wurde von den früheren Bedingungen für frei verkäufliche Schiffe auf eine Lieferung ohne Schiff umgestellt, was bedeutet, dass der Iran alle Kosten und Risiken für die Lieferung des Rohöls und den Umgang mit dem Öl decken wird Versicherung, sagten die Quellen.

"Die Verschiebung begann vor kurzem und es war fast gleichzeitig ein Aufruf von beiden Seiten", sagte eine der Quellen, eine in Peking ansässige Öl-Exekutive.

Im Juli werden alle 17 Tanker, die für den Transport von Öl aus dem Iran nach China gechartert wurden, von der NITC betrieben, wie die Versanddaten von Thomson Reuters Eikon belegen. Im Juni wurden acht von 19 gecharterten Schiffen in China betrieben.

Im vergangenen Monat luden diese Tanker etwa 23,8 Millionen Barrel Rohöl und Kondensat für China oder etwa 767.000 Barrel pro Tag (bpd). Im Juni lagen die Ladungen bei 19,8 Millionen Barrel oder 660.000 Barrel pro Tag.

Im Jahr 2017 importierte China nach Zolldaten durchschnittlich 623.000 bpd.

Sinopec lehnte eine Änderung der Tanker ab. Ein Sprecher der Nam Kwong Group, der Elternteil von Zhenrong, lehnte eine Stellungnahme ab.

NIOC reagierte nicht auf einen E-Mail suchenden Kommentar. Ein Sprecher des NITC sagte, dass er eine Anfrage von Reuters für einen Kommentar an das Ministerium für Kultur und Islamische Führung des Landes weiterleiten werde.

Nicht zum ersten Mal
Der Iran nutzte zwischen 2012 und 2016 ein ähnliches System, um Sanktionen zu umgehen, die im Westen herrschten und die Ausfuhren wegen mangelnder Versicherung für die Lieferungen wirksam einschränkten.

Es war nicht sofort klar, wie der Iran eine Versicherung für die chinesischen Ölkäufe im Wert von 1,5 Milliarden Dollar pro Monat bereitstellen würde. Die Versicherung beinhaltet normalerweise die Deckung der Ölfracht, Haftpflicht und Umweltverschmutzung.

"Dies ist nicht das erste Mal, dass Unternehmen die Option ausüben ... Wann immer es notwendig ist, können die Käufer das nutzen", sagte eine andere Quelle, auch eine in Peking ansässige Öl-Exekutive.

Term Käufer von iranischen eingereicht ihre Pläne zu NIOC Anfang dieses Monats, wie viel Rohöl sie im September heben werden, sagte zwei Handelsquellen.

Es dauert normalerweise etwa einen Monat, bis iranisches Rohöl China erreicht.

Mit der neuen Schiffahrtsvereinbarung sollen die iranischen Ölladungen nach China bis Oktober auf einem neuen Niveau bleiben, heißt es in den vier Quellen mit Kenntnis des Tankers.

(Berichterstattung von Chen Aizhu und Florence Tan; zusätzliche Berichterstattung von Parisa Hafezi; Redaktion: Henning Gloystein und Christian Schmollinger)