Der Hafen von Los Angeles konzentriert sich auf Menschen, den Planeten und Leistung

Quelle: YouTube

Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, stellte bei der 10. jährlichen Veranstaltung „State of the Port“ vor einer Rekordzahl von 640 Teilnehmern die Agenda des Hafens für das kommende Jahr vor.

Nachdem Seroka die laufenden Wiederaufbau- und Hilfsmaßnahmen nach den Waldbränden in ganz Los Angeles gewürdigt hatte, verwies er auf eine Reihe von Erfolgen in den Bereichen Umwelt, Gemeinschaft und Wirtschaft. Dazu gehörte auch die Fertigstellung des Jahres 2024 mit der Abfertigung von mehr als 10,3 Millionen Containereinheiten. Das entspricht einer Steigerung von fast 20 % gegenüber 2023 und dem zweitbesten Jahr in der 117-jährigen Geschichte des Hafens.

„Heute feiern wir einen bemerkenswerten Meilenstein: 25 Jahre – ein Vierteljahrhundert – als geschäftigster Containerhafen der westlichen Hemisphäre“, sagte Seroka. „Diese Leistung ist ein Beweis für unser gemeinsames Engagement und unsere harte Arbeit.“

Anschließend skizzierte Seroka die strategischen Prioritäten des Hafens für das kommende Jahr in drei Schlüsselbereichen: Menschen, Planet und Leistung.

Seroka betonte, dass die Entwicklung von Menschen und Arbeitskräften Priorität haben müsse, und hob das neu eröffnete ILWU-PMA-Schulungszentrum für Wartung und Reparatur auf Terminal Island im Wert von 16 Millionen US-Dollar sowie die laufende Entwicklung einer neuen Schulungseinrichtung für den Warenumschlag hervor. Beide konzentrieren sich auf die Umschulung und Weiterbildung der im Hafen tätigen Arbeiter.

Seroka ist sich bewusst, wie wichtig es ist, zukünftige Talente für die Branche zu gewinnen, und hat zwei Bildungsinitiativen angekündigt. Eine davon konzentriert sich gemeinsam mit der UCLA auf die Förderung sauberer Technologien, die andere gemeinsam mit dem California Community College-System bereitet Studierende auf zukünftige Arbeitsplätze in der maritimen Industrie vor, insbesondere auf Karrieren mit Schwerpunkt auf Dekarbonisierung und Umweltschutz.

Seroka sprach auch über die Bedeutung von Investitionen in Gemeinden und verwies auf die Investitionen des Hafens in Höhe von einer halben Milliarde Dollar in den letzten zehn Jahren in die LA Waterfront, darunter das San Pedro Promenade-Projekt und die Wilmington Waterfront Promenade. Die lang erwartete West Harbor-Entwicklung soll 2025 eröffnet werden, sagte er und kündigte an, dass der San Pedro Fish Market einen 49-jährigen Pachtvertrag als Ankermieter unterzeichnet hat.

Diese Investitionen hätten auch zu einem Boom bei Kreuzfahrten geführt, sagte Seroka. Das Kreuzfahrtgeschäft des Hafens habe sich im letzten Jahrzehnt verdoppelt. Der Hafen erwartet, dass 2025 ein weiteres Rekordkreuzfahrtjahr mit mehr als 1,5 Millionen Passagieren wird.

Der Hafen sei schon seit langem führend bei der Reinigung von Häfen und der Reduzierung der Umweltverschmutzung, sagte Seroka den Teilnehmern. Seine zahlreichen Umweltinitiativen über mehr als zwei Jahrzehnte hinweg haben Emissionen aller Art reduziert. So sanken die Dieselpartikel seit 2005 um 91 % und die Schwefeloxide um 98 %, obwohl im gleichen Zeitraum ein Frachtwachstum von 15 % zu verzeichnen war. Das jüngste Luftemissionsinventar weist den niedrigsten Gesamtemissionsstand seit 2005 aus.

Seroka sagte, der Hafen sei nun auf einem aggressiveren Weg in eine wirklich emissionsfreie (ZE) Zukunft.

„Unser Ziel sind nicht weniger Emissionen, sondern null Emissionen“, sagte er. „Es geht darum, einen neuen Standard für Häfen weltweit zu setzen und zu beweisen, dass Wirtschaftswachstum und Umweltschutz Hand in Hand gehen können.“

Seroka skizzierte einige der wichtigsten Initiativen, die zur Erreichung der ZE-Ziele des Hafens laufen. Dazu gehören die Erhöhung der Anzahl der im Hafen im Einsatz befindlichen ZE-Lkw, die Investition von 640 Millionen US-Dollar in neue ZE-Frachtumschlaggeräte, Lkw und Ladestationen, die Weiterentwicklung des Hydrogen Hub-Projekts des Hafens, das sich auf die Herstellung von ZE-Terminal-Frachtumschlaggeräten konzentriert, sowie die Schaffung grüner Schifffahrtskorridore mit Häfen auf der ganzen Welt, um die Schiffsseite der maritimen Industrie zu dekarbonisieren.

Er wies auch darauf hin, dass die Arbeiten an einem großen, 500 Millionen Dollar teuren Erweiterungsprojekt gemeinsam mit dem Los Angeles Department of Water and Power begonnen hätten, das es dem Hafen künftig ermöglichen werde, mehr elektrische Geräte abzuwickeln und sauberen Landstrom zu erzeugen.

Neben der Ankündigung des Frachtvolumens für 2024 erörterte Seroka Initiativen, die zu einer verbesserten Leistung und Effizienz des Hafens beitragen. Dazu gehören das kürzlich abgeschlossene 73 Millionen US-Dollar teure Projekt zur Erweiterung der On-Dock-Schienenverbindung am Pier 400 und eine weitere ähnliche Schienenerweiterung, die derzeit am Fenix Marine Pier 300 durchgeführt wird.

Seroka betonte erneut, wie wichtig es ist, Daten zur Leistungssteigerung zu nutzen. Er erläuterte, wie der Hafen auf seinem Port Optimizer™ aufbauen konnte, einer digitalen Plattform, die erstmals 2017 eingeführt wurde und den Hafenbeteiligten Echtzeitdaten und vorhersehbare Frachtplanungsfunktionen bietet. Seroka teilte mit, dass die neueste Funktion der Plattform, ein universelles Trucking Appointment System, es nun fast 20.000 Truckern, die den Hafen bedienen, ermöglicht, Terminaltermine digital zu verwalten. Das System wurde gerade erst eingeführt, um den Arbeitsablauf zu verbessern, und zeigt bereits vielversprechende Ergebnisse.

„Alles, was wir tun, um den Containerverkehr durch den Hafen zu beschleunigen, zahlt sich aus, denn für jeden Container, den wir bewegen, entsteht ein Auftrag“, sagte Seroka. „Im Hafen von Los Angeles ist Leistung ein Grund zum Stolz für alle, die hier arbeiten.“

Zum Abschluss der Veranstaltung würdigte Seroka die bevorstehenden Herausforderungen für die Branche und rief zu weiterer Zusammenarbeit und Kooperation auf.
„Es liegt an uns allen, einen Hafen zu schaffen, der besser für die Menschen, besser für den Planeten und besser in Bezug auf die Leistung ist“, sagte er.

Der Hafen hat zwei High-Tech-Drohnenvideos veröffentlicht, die sowohl die Breite und Tiefe seiner Frachtabläufe demonstrieren als auch Nahaufnahmen und umfassende Ansichten der Uferpromenade von Los Angeles und ihrer vielen berühmten Sehenswürdigkeiten bieten.