Erhöhte Sicherheitswarnung für israelische Häfen, da die Schifffahrtsindustrie zunehmenden Bedrohungen ausgesetzt ist

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Maritime Sicherheits- und Industrieverbände haben am Freitag die Risikostufe für Schiffe erhöht, die israelische Häfen anlaufen. Die Terminals seien mit möglichen Raketenangriffen der libanesischen Hisbollah im Mittelmeer und der jemenitischen Houthis im Roten Meer konfrontiert.

Anfang dieser Woche gab die israelische Hafenbehörde in einem Schreiben bekannt, dass die Terminals vom südlichen Hafen Eilat am Roten Meer bis zu den großen Mittelmeerhäfen in Haifa im Norden Israels mit normaler Kapazität arbeiteten.

Doch diese Woche ertönten in der Stadt Haifa zum ersten Mal seit Monaten wieder Sirenen, nachdem die Hisbollah aus dem Libanon Raketen abgefeuert hatte und eine von der Miliz des Islamischen Widerstands im Irak gestartete Drohne den Hafen von Eilat traf, wie das britische maritime Sicherheitsunternehmen Ambrey mitteilte.

In einer am Freitag veröffentlichten und von Versicherern und Schiffseignern aufmerksam verfolgten Warnung erklärte Ambrey, man schätze das Risiko für Schiffe, die israelische Häfen anlaufen, als „erhöht“ ein.

„Mögliche weitere Eskalationen israelischer Luftangriffe oder ein israelischer Bodenangriff (im Libanon) würden höchstwahrscheinlich direkte Operationen gegen den Hafen von Haifa nach sich ziehen“, sagte Ambrey.

„Gleichzeitige Aktionen von Hamas, Houthi oder irakischen Militanten setzen die verbleibenden Häfen Israels (Ashdod, Ashkelon, Hadera, Eilat) der ständigen Gefahr von Kollateralschäden bei einzelnen, weitreichenden Angriffen aus.“

Die vom Iran unterstützten Houthis sagen, sie seien solidarisch mit den Palästinensern im Krieg Israels gegen die palästinensische militante Gruppe Hamas in Gaza. Bei mehr als 70 Angriffen haben die Houthis zwei Schiffe versenkt, ein weiteres gekapert und mindestens drei Seeleute getötet.

Aus Schifffahrts- und Versicherungskreisen hieß es, dass Schiffe, die israelische Häfen anlaufen, der größeren Gefahr ausgesetzt seien, auf offener See im Roten Meer von den Huthi angegriffen zu werden.

Die weltweit wichtigsten Schifffahrtsverbände erklärten in einer am Freitag veröffentlichten aktualisierten Leitlinie zum Roten Meer, dass Schiffsbetreiber, die israelische Häfen angelaufen haben oder dies planen, „den Informationszugang beschränken sollten“.

"Veröffentlichte Informationen könnten von den Houthi-Kräften als Teil ihres Zielfindungsprozesses verwendet werden", heißt es in der Warnung. "Unternehmen, auf deren Schiffen es zu Zwischenfällen kommt, sollten die Wahrscheinlichkeit berücksichtigen, dass die Houthis ihre Schiffe in Zukunft angreifen könnten."

(Reuters – Berichterstattung von Jonathan Saul, Bearbeitung von Timothy Heritage)