Frachtschiffe, die nach der Krim aufgegeben wurden, handeln

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Mindestens zwei Länder haben Frachtschiffe in den letzten Wochen von ihren Registern gestrichen, nachdem die Schiffe Getreide von der Krim nach Syrien transportiert hatten, berichteten Seeoffiziere gegenüber Reuters.

Seit der Annexion von Russland durch die Ukraine im Jahr 2014 ist die Krim unter westlichen Sanktionen und wurde von vielen Exportmärkten ausgeschlossen. Damit bleibt Syrien, das ebenfalls als Zielscheibe von Sanktionen galt, ein idealer Handelspartner für die Krim, da letztere bereit ist, Waren wie Olivenöl im Austausch gegen Weizen zu erhalten.

Ein solcher Handel hängt vom ständigen Zugang zu einem begrenzten Pool von Schiffen ab, die bereit sind, trotz der Sanktionsbeschränkungen Ladungen zu transportieren.

Reuters meldete im vergangenen Monat erstmals, dass die Krim im vergangenen Jahr die Getreideexporte nach Syrien aufgestockt habe, um der Schwarzmeerhalbinsel einen Absatzmarkt für ihre überschüssigen Ernten zu verschaffen und dem syrischen Präsidenten Bashar al-Assad eine zuverlässige Weizenquelle zu bieten.

Die Ukraine erklärt, dass Lieferungen von der Krim westliche Sanktionen verletzen und hat sich bei der in London ansässigen Schifffahrtsagentur der Vereinten Nationen, der International Maritime Organization (IMO), beschwert und die Mitgliedstaaten aufgefordert, alle beteiligten Schiffe von der Liste zu streichen.

Seeschiffe müssen sich bei einer nationalen Behörde registrieren lassen, die als Flaggenstaat bekannt ist. Diese Behörde legt rechtliche Verpflichtungen fest, die jedes Schiff einhalten muss.

Schiffsverfolgungs- und Hafendaten zeigten, dass alternde Frachtschiffe verwendet wurden, um Ladungen von der Krim-Halbinsel nach Syrien zu transportieren, einschließlich der Crystal Galaxy und Snow White, die aktiv am Handel beteiligt waren.

Das von Reuters im Juni gedrehte Filmmaterial zeigte, dass das Schneewittchen Getreide auf der Krim nach Syrien verschifft.

Tansania bestätigte, dass die Kristallgalaxie abgemeldet wurde, und fügte in einer Erklärung vom 12. Juni hinzu, dass eine Reihe von Schiffen die tansanische Flagge weiterhin betrügerisch nutzten.

Sierra Leones Seebehörde bestätigte separat, dass sowohl die Kristallgalaxie als auch das Schneewittchen in der Folge aus dem Flaggenregister gestrichen worden waren. Der Besitzer des Schneewittchens, Eldora Shipping Company, und Crystal Galaxy Shipping Company, Crystal Galaxy, reagierten nicht auf Bitten um Kommentare.

Natalia Galibirenko, die ständige Vertreterin der Ukraine bei der IMO, sagte gegenüber Reuters, dass viele Flaggenstaaten "ihre Verpflichtungen ordnungsgemäß erfüllt" hätten, und hob Schiffe, die an einem solchen Handel beteiligt waren, ab.

"Die ukrainische Seite wird die Situation weiterhin genau beobachten, um die Einhaltung durch alle Schiffseigner, Schiffsbetreiber und Schiffsführer sicherzustellen", sagte sie.

Galibirenko hat hinzugefügt, dass Schiffe, die in solcher Tätigkeit verwickelt sind, Verfolgungstransponder abschalten, wenn sich Wasser in der Nähe von Crimean Häfen nähern.

"Als Folge wurde die Sicherheit der Navigation in der Gegend stark beeinträchtigt", sagte sie.

Zu den anderen Schiffen, die Getreide befördern, gehören die syrischen Schiffe Souri, Laodicea und Finikia, die 2015 zu einer US-amerikanischen Schwarzen Liste hinzugefügt wurden.

(Bearbeitung von David Goodman)