MPC Containerschiffe planen enorme Investitionen in Wäscher

Datei Foto: MPC Container Ships AS

Der in Oslo ansässige Feeder-Tonnage-Eigentümer MPC Container Ships hat sich verpflichtet, für fünf seiner Schiffe Abgasreinigungssysteme (Gaswäscher) zu kaufen, mit der Option, zehnmal so viele zusätzliche Waschsysteme zu kaufen.

Im Rahmen der Vereinbarung würden die Wäscher vor dem Umsetzungsdatum der neuen Verordnung zur Begrenzung der Schwefelemissionen, wie von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) festgelegt, vor dem Umsetzungsdatum der neuen Verordnung zur Begrenzung der Schwefelemissionen auf fünf ausgewählte Schiffe innerhalb der Flotte des Unternehmens nachgerüstet.

Der Eigentümer des norwegischen Container-Feeder-Schiffes sagte, dass die Vereinbarungen auch Optionen für den Kauf von Wäschern für bis zu 50 zusätzliche Schiffe enthalten, die sowohl 2019 als auch Anfang 2020 weitere Installationen ermöglichen. Das Unternehmen wird weitere Gaswäscher-Installationen sorgfältig prüfen und zu gegebener Zeit weitere Optionen ausüben.

CEO Constantin Baack sagte: "Nach gründlichen Analysen zu diesem Thema freuen wir uns über die Möglichkeit, ausgewählte Schiffe mit Gaswäschern als wirtschaftlich attraktive Alternative zur Einhaltung der Schwefelvorschriften von 2020 nachzurüsten. Darüber hinaus besteht die Option, einen größeren Teil unseres Schiffs auszurüsten Flotte mit Scrubbers gibt MPC Containerschiffen die strategische Flexibilität, sich an neue Marktbedingungen anzupassen, wenn wir es für richtig halten. "

MPC Container Ships sieht großes Interesse von Charterern an mit Scrubber ausgestatteten Schiffen und befindet sich in fortgeschrittenen Verhandlungen mit Charterern für mittel- bis längerfristige Charterfeiern zu günstigen Konditionen, von denen erwartet wird, dass sie attraktive Renditen für das Unternehmen erzielen. Gleichzeitig prüft das Unternehmen zusätzliche Chartas und versucht, die hohe Wahlmöglichkeit seiner Wäscher-Vereinbarungen zu nutzen.

Das Scrubber-Investitionsprogramm wird voraussichtlich aus Barmitteln und verfügbarer Schuldenkapazität der bestehenden Flotte des Unternehmens finanziert.