Polen baut Hafen für Atomkraftwerk

Am Dienstag, dem 27. August, wurde im Beisein des polnischen Infrastrukturministers Dariusz Klimczak und des Staatssekretärs im Infrastrukturministerium Arkadiusz Marchewka eine Vereinbarung zum branchenübergreifenden Projekt „Marine Off-Loading Facility“ „MOLF“ unterzeichnet, das ein Element der Infrastruktur ist, die den Bau des ersten Kernkraftwerks in Polen am Standort Lubiatowo-Kopalino begleitet.

Der Bau des Kernkraftwerks am Standort Lubiatowo-Kopalino wird 2028 beginnen. Polen plant den Bau von zwei Kernkraftwerken mit einer Gesamtleistung von 6-9 GW. Der erste Reaktor soll 2035 in Betrieb gehen.

Investor und Betreiber des Kraftwerks ist das polnische Staatsunternehmen Polskie Elektrownie Jądrowe, Auftragnehmer ist das amerikanische Konsortium Westinghouse-Bechtel. Die Investition wird teilweise aus eigenen Mitteln finanziert, die übrigen Mittel werden durch Fremdfinanzierung unter anderem von der amerikanischen Bank EXIM bereitgestellt. Die Kosten der Kernkraftwerke wurden zunächst auf 150 Milliarden PLN (44 Milliarden US-Dollar) geschätzt.

Das erste Kernkraftwerk wird in Lubiatowo nahe der Ostseeküste, 1,5 Stunden westlich von Danzig, gebaut. Die für den Bau des ersten Kernkraftwerks in Polen in Lubiatowo erforderliche Infrastruktur ist die hydrotechnische Infrastruktur. Es wird ein Kai gebaut, der als Ort zum Entladen von Komponenten dient, die über Seewasser transportiert werden. Die Marine-Entladeanlage „MOLF“ wird ein Pier sein, der 1 km lang, 15 m breit und 5 m über dem Meeresspiegel liegt. Das Seefahrtsamt in Gdynia ist der Investor im Auftrag des polnischen Staates. Das Projekt wird über 6 Millionen PLN kosten. Der Pier wird fast eine Milliarde Zloty (350 Millionen US-Dollar) kosten.

Die polnischen Unternehmen Wuprohyd und Ingeo werden die hydrotechnische Infrastruktur entwerfen. Der Pier wird eine durchbrochene Struktur haben. Der Pier wird zum Entladen von übergroßen und schwergewichtigen Gütern verwendet. Der Pier wird durch eine technische Straße mit der Baustelle des Kernkraftwerks verbunden. Es wird eine Analyse der hydrodynamischen Bedingungen zum Anlegen von Schiffen und zum Entladen übergroßer Güter durchgeführt. Es wird eine Navigationsanalyse mit einer Simulation der Annäherung des Schiffes an den Pier entwickelt.

(Foto: Marek Grzybowski)

Der Vertrag für die Gestaltung des Piers und die damit verbundenen Arbeiten wurde von der Direktorin des Schifffahrtsamtes in Gdynia, Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, und Piotr Cieślak, Präsident von Wuprohyd, unterzeichnet.

„Wir beginnen mit dem Bau eines Kernkraftwerks. Das Ministerium für Infrastruktur ist für drei Betriebsbereiche verantwortlich: maritime Infrastruktur, Schieneninfrastruktur und Straßeninfrastruktur“, sagte Infrastrukturminister Dariusz Klimczak, der bei der Unterzeichnung der Vereinbarung anwesend war. Das Seefahrtsamt in Gdynia ist im Auftrag des Ministeriums für Infrastruktur für den Auftrag zur Gestaltung der Struktur des Seepiers verantwortlich, der für den Bau des Kernkraftwerks erforderlich ist.

„Etwa 200 Lieferungen der wichtigsten Schlüsselelemente für den Bau des Kernkraftwerks werden die Baustelle des Kernkraftwerks erreichen“, sagte der stellvertretende Infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka, der für maritime Wirtschaft und Binnenschifffahrt zuständig ist. „Wir werden uns um den lokalen Inhalt kümmern. Viele lokale Unternehmen, viele polnische Unternehmen werden an diesem großen Projekt beteiligt sein.“

Die geplanten Konstruktionslösungen müssen die Ergebnisse der Navigationsanalyse mit der Simulation der Annäherung der Einheiten sowie die hydrometeorologischen und betrieblichen Parameter berücksichtigen. Laut Zeitplan soll die Pierstruktur im Jahr 2028 in Betrieb genommen werden.