Mega Cranes für Port Everglades

Der Vorstandsvorsitzende von Port Everglades, Steven Cernak, und der Vorstandsvorsitzende von ZPMC, Zhu Lianyu, diskutieren über die Fortschritte bei der Verbesserung der Kranbahninfrastruktur, die bereits in den Docks von Southport läuft. Bildnachweis: Broward County Port Everglades

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Broward County Port Everglades berichtet, dass es Fortschritte bei der Herstellung der ersten drei neuen Super Post-Panamax Containerbrücken macht, die von Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. Inc. (ZPMC) in China gebaut werden. Die Planungsphase steht kurz vor dem Abschluss, und heute hat Steven Cernak, Chief Executive von Port Everglades, eine zweite Mitteilung veröffentlicht, um mit der Herstellung der Krane im Wert von jeweils 13,8 Millionen US-Dollar zu beginnen.

"Dies ist ein bedeutender Schritt in Richtung Lieferung und Installation der ersten drei Super Post-Panamax-Krane später im nächsten Jahr", sagte Cernak. "Unsere Kunden brauchen jetzt größere Kräne, um mit der Fracht fertig zu werden, die bereits auf größeren Schiffen aus Südamerika und Europa ankommt."

Der ZPMC-Vorsitzende Zhu Lianyu und Mitglieder des Führungsteams von ZPMC sind in Florida, um die Frachtterminalbetreiber des Hafens zu treffen und den Fortschritt der Verbesserungen an der Kranbahninfrastruktur zu prüfen, die bereits an den Docks in Southport läuft.

"ZPMC fühlt sich geehrt, Teil dieser wichtigen Expansion in Port Everglades zu sein. Wir schätzen die Beziehung, die wir aufgebaut haben und engagieren uns für den Erfolg dieses neuen Projekts. Wir sind zuversichtlich, dass diese Zusammenarbeit unsere Beziehung verbessern und uns beide in Zukunft brillanter machen wird ", sagte ZPMC-Vorsitzender Zhu.

Zusätzlich zu den drei für die Herstellung zugelassenen Kranen hat der Hafen die Möglichkeit, in den nächsten fünf Jahren bis zu drei weitere Krane zu erwerben.

Die neuen Krane werden die Fähigkeit haben, Container zu bewältigen, die acht Container hoch gestapelt sind und über 22 Container auf einem Schiffsdeck reichen. Die bestehenden sieben Portalkrane der Port Everglades im Bereich Southport, wo der größte Teil des containerisierten Frachtumschlags des Hafens stattfindet, sind auf Container begrenzt, die sechs Container hoch gestapelt sind und nur über 16 Container auf einem Schiffsdeck reichen. Neben dem Kauf der neuen Krane werden bestehende Krane von heute 46,5 Tonnen auf eine Hubkapazität von 65 Tonnen aufgerüstet.

Die neuen Krane sind Teil des größten Erweiterungsprojekts des Hafens in seiner Geschichte. Dazu gehört auch die Verlängerung der Southport Turning Notch von 900 Fuß auf 2.400 Fuß, um bis zu fünf neue Frachtliegeplätze zu ermöglichen