Meilenstein LNG Bunkering für Shell und Sovcomflot in Rotterdam

(Foto: SCF-Gruppe)

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Shell hat am Dienstag im Hafen von Rotterdam sein erstes Schiff-Schiff-Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) vom spezialisierten LNG-Bunkerschiff Cardissa im Hafen von Rotterdam durchgeführt. Dies sind einige wichtige Meilensteine, da sich der maritime Sektor zunehmend auf umweltfreundlichere LNG-Brennstoffe konzentriert.

Das Bunkern des Aframax-Tankers Gagarin Prospect mit LNG von Sovcomflot ist die erste Operation im Rahmen eines 2017 unterzeichneten Treibstofflieferungsabkommens zwischen Shell und Sovcomflot, das dazu beitrug, den Ausbau von LNG-Treibstoff in die Tankerindustrie und im Allgemeinen für nicht gebundene Schiffe voranzutreiben feste Routen oder Fahrpläne.

Grahaeme Henderson, Vizepräsident Shell Shipping and Maritime, sagte: "Diese aufregende Premiere für den Cardissa ist ein konkretes Beispiel dafür, wie Shell LNG als sauberer brennenden und lebensfähigen Kraftstoff für die Schifffahrtsindustrie vorantreibt. Es ist sehr angemessen, dass wir dies zuerst mit Sovcomflot und ihrem ersten LNG-Tanker feiern, den wir auch chartern. "

Der 114.000-dwt-Doppelschacht Gagarin ist der weltweit erste LNG-betriebene Aframax-Tanker. Das Schiff ging im Juli 2018 in eine Shell-Mehrjahreszeitcharter ein, während das Schwesterschiff Samuel Prospect im nächsten Jahr in die Shell-Zeitcharter geliefert werden soll.

Sergey Frank, Präsident und CEO von Sovcomflot, sagte: "Die SCF Group ist sich gemeinsam mit Shell der Entschlossenheit bewusst, die Umweltauswirkungen der Energieversor- gung zu reduzieren. Dies war die Entstehung unseres "Green Funnel" -Projekts, und seit April 2015 arbeiten wir sehr eng mit Shell zusammen, um das Projekt zum Erfolg zu führen. "

Im September 2015 unterzeichneten Shell und die SCF-Gruppe eine Absichtserklärung zur Entwicklung von LNG-Treibstoff für große Tankschiffe.

"Das erste greifbare Ergebnis war die Inbetriebnahme des weltweit ersten Aframax-Tankers, der LNG als Hauptbrennstoff verwendet - Gagarin Prospect", sagte Frank. "Ihre Ankunft und erste LNG-Bunkerung durch Shells Tanker Cardissa läutet ein neues Zeitalter für nachhaltigere und umweltverträglichere Schifffahrt ein - besonders in den stark frequentierten Gebieten der Nord- und Ostsee, wo diese neue Klasse von" Grünen Aframaxen "operieren wird. "

Shell Shipping & Maritime verwaltet Cardissa kann rund 6.500 Kubikmeter LNG-Kraftstoff halten. Die Seetüchtigkeit des Schiffes ermöglicht es Shell, Kunden mit LNG-Kraftstoff an Standorten in ganz Europa zu beliefern.

Die LNG-Treibstofflieferung dieser Woche war das erste Schiff-zu-Schiff-LNG-Bunkern, das im Hafen von Rotterdam stattfand.

Allard Castelein, CEO von Rotterdam, sagte: "Die Hafenbehörde von Rotterdam schätzt und unterstützt aktiv einen nachhaltigeren Verkehrssektor. Als Ergebnis der Zusammenarbeit mit vielen Parteien wie Shell und Sovcomflot sind wir in diesem Übergang führend. Im Vergleich zu anderen Kraftstoffen bietet LNG erhebliche Vorteile für die lokale Luftqualität und trägt zur Reduzierung von Treibhausgasen bei. "

Die Entwicklung von LNG-betriebenen Schiffen und die unterstützende Infrastruktur stärken die Position von Shell im europäischen Erdgas- und LNG-Markt.

Shell baut eine marine LNG-Lieferkette über die Hauptschifffahrtswege, da Sovcomflot und andere Reeder und Betreiber sich zunehmend für LNG-Kraftstoff gegenüber herkömmlichen Schiffskraftstoffen entscheiden, um auf Schwefel- und Stickoxid-Emissionsvorschriften zu reagieren, einschließlich der jüngsten Entscheidung der IMO, globale 0,5 Prozent zu implementieren Schwefelkappe im Jahr 2020.

Shell wird nach einer Vereinbarung mit Carnival Corporation & plc LNG an die weltweit ersten LNG-betriebenen Kreuzfahrtschiffe liefern. Nach ihrer Fertigstellung werden die beiden Schiffe die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sein und 2019 in Nordwesteuropa und im Mittelmeer ihren Dienst aufnehmen.