NYK unterzeichnet Charter mit EDF LNG Shipping

Von Aiswarya Lakshmi • 29 Januar 2018

 

Das Schiff wird von Hyundai Samho Heavy Industries in Korea gebaut und soll am 30. April 2020 ausgeliefert werden.

Das Schiff wird an die spezifischen Anforderungen von EDF angepasst und verfügt über einen 174.000 Kubikmeter fassenden Membran-Ladetank mit einem GTT Mark III Flex-Ladungssicherungssystem und einem Dual-Fuel-Langsamläufermotor (WinGD X-DF-Dieselmotor). .

Das Mark III-Membransystem ist ein kryogener Liner, der direkt vom inneren Rumpf des Schiffs getragen wird und für die Speicherung von LNG bei nahezu atmosphärischem Druck ausgelegt ist. In WinGD X-DF Dieselmotor, Zweitakt-Langsamlauf-Dieselmotor mit großer Bohrung, der in der Lage ist, mit Marine-Gasöl zu arbeiten oder Gas, das als Flüssigkeit bei kryogenen Temperaturen gespeichert ist, abzukochen.

Entsprechend ihrer Unternehmensstrategie wird die NYK Group ihre Bemühungen fortsetzen, durch langfristige Verträge für Geschäfte mit stabilen Frachtraten stabile Energietransportdienstleistungen auf der ganzen Welt anzubieten.

Kürzlich kündigten Kawasaki Kisen Kaisha (K-Linie), Chubu Electric Power Co., Toyota Tsusho Corporation und Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK-Linie) gemeinsame Gespräche über die Kommerzialisierung eines neuen Geschäfts zur Lieferung von LNG als Schiffskraftstoff für Schiffe an in der Chubu, der zentralen Region Japans.