Pacific Basin erwirbt vier Schiffe

Aiswarya Lakshmi • 14 Mai 2018

"Am 14. Mai 2018 hat die PB Vessels Holding Limited, eine Tochtergesellschaft des Unternehmens, vier separate Schiffsverträge für den Kauf von Schiffen abgeschlossen", heißt es in einer Pressemitteilung.

Die vier Bulker sind ein 58.000 dwt Supramax, gebaut im Jahr 2010, ein Supramax Resale Neubau von 64.000 dwt, ein 37.000 dwt Handysize Baujahr 2015 und ein 37.000 dwt Handsize Resale Neubau.

Die den Verkäufern zu zahlende Gegenleistung wird in einer Kombination von (i) einer bedingten Ausgabe an diese Verkäufer (oder ihre Nominierten) von 170.760.137 Neuen Aktien zu insgesamt HK $ 2.036 pro Anteil im Rahmen des Allgemeinen Mandats in Höhe von HK $ 347.667.640 (entspricht US $ 44.290.000) erfüllt ) im Ganzen; und (ii) Barmittel in Höhe von insgesamt 44.210.000 US-Dollar. Die voraussichtliche Lieferzeit für gebrauchte Schiffe liegt zwischen Q4 2018 und Q1 2019 und für den Wiederverkauf von Neubauten zwischen Mitte 2018 und Q4 2018.

Die Neuen Aktien, die zugeteilt und ausgegeben werden sollen, repräsentieren (i) ungefähr 3,83% des bestehenden ausgegebenen Aktienkapitals der Gesellschaft und (ii) ungefähr 3,68% des vergrößerten ausgegebenen Aktienkapitals der Gesellschaft, wie durch diese Zuteilung und Ausgabe vergrößert.

Die Ausgabe der Neuen Aktien soll die Berücksichtigung der Akquisitionen seitens der Verkäufer teilweise erfüllen, was die Bilanzstärke des Konzerns erhöht und gleichzeitig geeignete Schiffe für das Geschäft der Gruppe erwirbt.

"Das Unternehmen sucht nach Möglichkeiten, geeignete Qualitätsschiffe für seine Flotte zu kaufen und zu chartern. Bei diesen Schiffen handelt es sich um moderne, hochwertige Imabari- und Tsuneishi-gebaute Schiffe, deren Designs für die Geschäftstätigkeit des Unternehmens geeignet sind", heißt es.

Zwei der vier Schiffe sind Supramaxes, was es dem Unternehmen ermöglicht, seinen relativ geringen Anteil an eigenen im Vergleich zu gecharterten Supramax-Schiffen zu erhöhen.

Der Dry-Bulk-Markt erholt sich und der Board ist der Ansicht, dass diese Kaufpreise attraktiv sind und dass die Schiffe langfristig in der Konzernflotte nach der Lieferung eingesetzt werden.