EU-Reeder Kunststoff-Strategie in Häfen

Von Aiswarya Lakshmi • 27 Januar 2018

Die kohärente und beeindruckendste europaweite Kunststoffstrategie, die Teil des Übergangs zu einer Kreislaufwirtschaft ist, umfasste auch die lang erwartete Überarbeitung der Richtlinie über Hafenauffangeinrichtungen.

Der neue Vorschlag zielt darauf ab, ein höheres Schutzniveau für die Meeresumwelt zu erreichen, und führt Maßnahmen zur Vermeidung von Meeresmüll ein. Es soll sicherstellen, dass angemessene Hafenauffangeinrichtungen zur Verfügung stehen, eine vorzeitige Abfallmeldung von Schiffen verlangt wird und die Gebühren für die Erhebung von Gebühren für die Abgabe von Abfällen transparent gemacht werden müssen.

Der größte Teil des Meeresmülls stammt aus landgestützten Tätigkeiten, doch spielt der Schiffsverkehr eine wichtige Rolle bei der Kontrolle des Schiffsabfalls.

"Die Reederverbände der Europäischen Gemeinschaft (ECSA) unterstützen uneingeschränkt das Ziel der Hafenaufnahmerichtlinie, illegale Einleitungen von Schiffsabfällen und Ladungsrückständen in das Meer zu verhindern, indem Schiffe ermutigt werden, alle Abfälle an landseitigen Behältern abzulassen", sagte Martin Dorsman, ECSA Generalsekretär.

"Wir stimmen zu, dass eine weitere Harmonisierung der derzeitigen Praktiken unerlässlich ist, um sicherzustellen, dass geeignete Auffangeinrichtungen für aktuelle und neue Abfallarten in den Häfen zur Verfügung stehen. Ein angemessenes, einheitliches und funktionierendes Gebührensystem, das den Reedern Anreize bietet, Abfälle an Land zu liefern, wird ebenfalls begrüßt. Wir haben jedoch einige Bedenken ", fügte er hinzu.

"Die Verfahren in den Häfen sollten so effizient wie möglich sein, um die Kosten auf einem akzeptablen Niveau zu halten. Darüber hinaus sehen wir das jetzt vorgeschlagene indirekte Gebührensystem für die Abfallentsorgung, das die Lieferung unbegrenzter Mengen von Abfällen als möglicherweise problematisch anbelangt ein Anreiz, den Abfall an der Quelle zu reduzieren, dh das Schiff oder die Unternehmen, die Lieferungen an das Schiff liefern, da die Gebühr gleich ist, egal wie viel Abfall Sie liefern.Dies kann auch Herausforderungen bei der Festlegung des Festpreises der Abfalllieferung als Hafenempfang darstellen Anlagenbetreiber werden nicht wissen, wie viel Kapazität benötigt wird, aber sie müssen sicherstellen, dass ihre Abfallbehandlungskosten immer gedeckt werden ", schloss er.