Göteborg Port verlängert und erneuert Green Discount

Shailaja A. Lakshmi • 15 Juli 2018

Im Jahr 2015 führte der Hafen von Göteborg einen Umweltrabatt auf den Hafentarif ein, um die Anzahl der Anrufe von LNG-Schiffen zu erhöhen.

Seither wurden mehrere große LNG-Investitionen getätigt, darunter Initiativen einer Reihe schwedischer Reedereien. Dies hat sich positiv auf die Umwelt ausgewirkt, einschließlich der verringerten Emissionen von Schwefeldioxid, Partikeln und Stickoxid in die Luft in Westschweden.

"Die Göteborg Port Authority ist jetzt bereit, die Rabattfrist zu verlängern und sieht bereits einen neuen Umwelt-Rabatt vor", heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

Im Rahmen des Umwelt-Rabattsystems der Hafenbehörde von Göteborg erhalten Schiffe, die eine gute Umweltbilanz aufweisen, einen Rabatt von 10 Prozent auf den Hafentarif, sofern sie ein bestimmtes Niveau gemäß den weltweit anerkannten Umweltindizes ESI und CSI erreichen. Schiffe, die mit LNG fahren, erhalten bei jedem Anruf einen zusätzlichen Rabatt von 20 Prozent. Der LNG-Rabatt unterliegt einer zeitlichen Begrenzung und soll bis Ende dieses Jahres laufen, obwohl die Hafenbehörde erwägt, den Rabattzeitraum zu verlängern.

LNG ist derzeit der sauberste Schiffskraftstoff für große Schiffe. Die Nutzung des Kraftstoffs begann im Hafen von Göteborg in der zweiten Jahreshälfte 2016 zuzunehmen. Zuvor waren die Reedereien skeptisch gegenüber Investitionen, da es im Hafen keine Möglichkeit gab, LNG zu bunkern. Gleichzeitig waren die Bunkerunternehmen nicht bereit, LNG ohne Kundenstamm zu liefern.

"Ein Katalysator war notwendig, um die Sackgasse zu durchbrechen, und der Energieabschlag war ein starker Faktor, der viele Spieler dazu veranlasste, der LNG-Route zu folgen", sagte Edvard Molitor, Umweltmanager der Göteborg Port Authority.

"Es hat lange gedauert, bis es richtig losging, aber heute sind diese Akteure im Hafen von Göteborg an der Spitze der LNG. Jetzt, wo sich der Discount-Zeitraum dem Ende zuneigt, können wir sehen, dass der Aufwärtstrend im Hafen mit einer wachsenden Anzahl von LNG-Anrufen anhält. Wir wollen diese Entwicklung weiterhin unterstützen und planen daher, die vierjährige Rabattfrist um weitere zwei Jahre zu verlängern ", sagte Edvard Molitor.

Im Jahr 2019 wird der LNG-Rabatt wie zuvor 20 Prozent betragen, bevor er im Laufe des Jahres 2020 auf 10 Prozent reduziert wird. Während der Auslaufphase wird sich die Hafenbehörde jedoch auf die Entwicklung des regulären indexierten Umweltabschlags konzentrieren, der stärker auf die Umweltauswirkungen der Schiffe als auf die Technologie oder den Kraftstoff, der für den Betrieb des Schiffes verwendet wird, ausgerichtet ist.