NZ Maritime Union begrüßt Verurteilung des Hafen-CEO

Quelle: Häfen von Auckland

Die Maritime Union of New Zealand hat die Verurteilung des ehemaligen CEO des Hafens von Auckland (POAL), Tony Gibson, wegen Verstößen gegen die Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften begrüßt.

Gibson wurde am Mittwoch von Richter Bonnar im Bezirksgericht Auckland für schuldig befunden.

Nach dem Tod des POAL-Mitarbeiters Pala‘amo (Amo) Kalati am 30. August 2020 erhob die Industrieaufsichtsbehörde Maritime New Zealand Anklage gegen Gibson auf Grundlage des Health and Safety at Work Act (2015). Er kam ums Leben, als ein Container von einem laufenden Kran fiel.

In der Nacht des Vorfalls arbeitete er als „Lasher“ an Bord eines Containerschiffs. In der Vergangenheit hatten sich die Lasher einem Lascherführer unterstellt, der per Funk mit dem Arbeiter kommunizierte, der für die Überwachung des Kranführers zuständig war. Port of Auckland Limited hat diese Rolle jedoch im Rahmen der Bildung von „Blasen“ als Reaktion auf die Covid-19-Pandemie abgeschafft.

In der Bucht neben Kalatis Arbeitsstelle hob ein Kran Containerpaare vom Schiff. Der Kranführer wusste nicht, dass Kalati und sein Arbeitskollege in der Bucht darüber arbeiteten. Während der Kran ein Containerpaar hob, wurde versehentlich auch ein dritter Container angehoben. Er fiel auf Kalati.

Das Gericht stellte fest, dass Gibson es versäumt hatte, für die Bereitstellung angemessener Systeme zur Bewältigung kritischer Risiken zu sorgen, insbesondere im Zusammenhang mit Kranarbeiten und Sperrzonen.

Carl Findlay, Nationalsekretär der Maritime Union of New Zealand, sagte, mit der Verurteilung gehe „eine Ära des Versagens auf höchster Ebene des Hafens von Auckland zu Ende, die tragische Folgen für die Arbeiter, ihre Familien und ihre Kollegen hatte.“

Die Maritime Union hat während Gibsons Amtszeit wiederholt versucht, auf Gesundheits- und Sicherheitsbedenken bei POAL aufmerksam zu machen, die jedoch heruntergespielt und verharmlost wurden. „Diese Verurteilung rechtfertigt die Haltung unserer Gewerkschaft, kommt aber leider zu spät für diejenigen, die aufgrund des Versagens bei der Gewährleistung eines sicheren Arbeitsplatzes gestorben sind.“

Findlay sagt, unsere Gedanken sollten heute bei den Familien und Hinterbliebenen der Todesopfer am Hafen sein. „Das heutige Ergebnis sendet die Botschaft, dass das Leben der Arbeiter etwas bedeutet und dass hochbezahlte Entscheidungsträger für ihre Entscheidungen zur Verantwortung gezogen werden.“

Das neue Management des Hafens von Auckland habe einen positiven Ansatz im Umgang mit den Arbeitnehmern und der Gewerkschaft verfolgt, sagt Findlay. Dies habe dazu geführt, dass die Gesundheit und Sicherheit sowie das Wohlergehen der Arbeitnehmer im Hafen zu einer Priorität geworden seien.

„Nach dem unrühmlichen Rücktritt und Abgang von Herrn Gibson im Jahr 2021 hat die Maritime Union erfolgreich mit dem neuen Management von POAL und Stauereiunternehmen in Auckland zusammengearbeitet, um einen Verhaltenskodex zu entwickeln, der die besten Sicherheitspraktiken in der Stauerei gewährleistet.“

Die Maritime Union werde sich weiterhin für Gesetze gegen fahrlässige Tötung durch Unternehmen einsetzen, die ihre Ansicht widerspiegeln: „Wer einen Arbeiter tötet, geht ins Gefängnis.“

Dies ist das erste Mal, dass gegen einen Geschäftsführer eines Unternehmens von der Größe von POAL Anklage nach dem Arbeitsschutzgesetz 2015 erhoben wurde.