Seaspan Shipyards erhält Aufträge für LNG Vessel Engine Conversions

Von Aiswarya Lakshmi • 12 März 2018

Victoria Shipyards (VSL) wurde von der TOTE Maritime Alaska ausgewählt, um die Werftproduktion und das Andocken durchzuführen, die für die Umrüstung ihrer beiden Schiffe der DOTE Orca-Klasse auf Dual-Fuel-Systeme erforderlich sind. Dieses Verfahren wird in vier Phasen durchgeführt Die beiden Schiffe sollen LNG als Treibstoff nutzen.

Der "North Star", das erste der zwei 839-Fuß-langen roll-on, Roll-off-Frachtschiffe, die Fracht zwischen Anchorage, Alaska, und Tacoma, Washington, tragen, kamen im Dezember 2017 bei VSL an und starteten den Prozess von Umwandlung der Dieselmotoren in Dual-Fuel-Systeme.

Das erste der beiden zur Umrüstung vorgesehenen Schiffe, der "North Star", hat nun einen 60-tägigen Besuch auf der Werft absolviert, der zusammen mit "Midnight Sun" an sechs Tagen in der Woche 300 bis 400 Menschen Beschäftigung bieten wird. Nach ihrem letzten Aufenthalt kehrte sie nach Alaska zurück und markierte die erste Reise, die mit zwei neuen LNG-Tanks ausgestattet war.

"Seaspan Shipyards ist stolz, diese Arbeit für die TOTE Maritime Alaska im Rahmen ihrer Bemühungen zur Umrüstung ihrer Flotte auf LNG-betriebene Schiffe durchgeführt zu haben", sagte Brian Carter, Präsident und CEO von Seaspan Shipyards. "Mit dem Abschluss dieser ersten Arbeitsphase haben unsere Mitarbeiter bewiesen, dass sie in der Lage ist, diese komplexen Umbauten zu bewältigen, und wir freuen uns auf zukünftige Arbeiten an ähnlichen Projekten."

In den nächsten vier Jahren sind drei weitere Umstellungszeiträume erforderlich, um den Übergang der Schiffe von TOTE Maritime Alaska zu LNG zu vollenden. Jeder dieser Umstellungszeiträume wird im Winter stattfinden, um die Auswirkungen auf Kunden und Verbraucher zu minimieren. Die Umrüstung beider Schiffe soll im ersten Quartal 2021 abgeschlossen sein.

Der Abschluss der ersten Phase dieses Projekts bei Victoria Shipyards ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass die Mitarbeiter von Seaspan über die notwendigen Fähigkeiten verfügen, um LNG-Konversationsprojekte erfolgreich abzuschließen, zusätzlich zu einer breiten Palette von Schiffsreparaturen.

"Phase 1 der ersten großen LNG-Umwandlung in Nordamerika auf einem großen Schiff wurde nun erfolgreich abgeschlossen", sagte Joe O'Rourke, Vice President & General Manager von VSL. "Wir planen, unseren Ruf als Branchenexperte für alle LNG-bezogenen Arbeiten an der Westküste weiter auszubauen. Und wir bedanken uns bei TOTE und ihrem gesamten Team, dass sie VSL bei diesem First-in-kind-Projekt vertrauen. "

Eine der Schlüsselkomponenten hinter der Entscheidung von TOTE, die Schiffe auf LNG umzurüsten, war die Reduzierung der schädlichsten Emissionen, die beim Verbrennen von Diesel entstehen. Retrofit-Motoren erfüllen und übertreffen alle neuen Emissionsstandards und neue Komponenten verlängern die Lebensdauer der Schiffe.

"Victoria Shipyards hat gezeigt, dass sie über das technische Know-how und die qualifizierten Arbeitskräfte verfügen, um die Schiffe der Orca-Klasse von TOTE Maritime Alaska durch den Umwandlungsprozess zu führen", sagte Phil Morrell, Vice President Marine Operations. "Sie sind der richtige Partner für TOTE in dieser wichtigen Umweltbemühung."

TOTE Maritime war die erste Seeschifffahrtsgesellschaft der Welt, die ihre Absicht bekannt gab, ihre Flotte umzustellen, indem sie es den Motoren ermöglichte, sowohl LNG als auch Diesel zu verwenden.

"Die Arbeit an Projekten, die der Umwelt zuträglich sind, passt gut zu unseren Unternehmenswerten und die LNG-Umwandlung stellt eine wichtige Gelegenheit für unser Unternehmen dar, einen Beitrag zur ökologischen Nachhaltigkeit in der Seeschifffahrt zu leisten", fügte Brian Carter hinzu.

Seaspan verpflichtet sich, für die Umwelt zu sorgen und hält sich an strenge Umweltstandards und beteiligt sich an Zertifizierungsprogrammen wie Green Marine.