US-Präsident Donald Trump werde seine Kampagne des "maximalen Drucks" gegenüber dem Iran wieder aufnehmen und dessen Ölexporte auf Null reduzieren, sagte ein US-Beamter am Dienstag.
Als Vergeltung für den Druck des Westens drohte der Iran wiederholt damit, die Straße von Hormus für den Schiffsverkehr zu sperren. Dies würde den Handel in der Region zum Erliegen bringen und zu einem Anstieg der Ölpreise führen.
Der Streit um Hormuz und Öl
Die Meerenge liegt zwischen Oman und Iran und verbindet den Golf nördlich davon mit dem Golf von Oman im Süden und dem Arabischen Meer dahinter.
An seiner schmalsten Stelle ist er 21 Meilen (33 km) breit, und die Schifffahrtsstraße ist in beide Richtungen lediglich zwei Meilen (drei km) breit.
Etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs fließt durch die Meerenge, das sind etwa 18 bis 19 Millionen Barrel Öl, Kondensat und Treibstoff pro Tag.
Die OPEC-Mitglieder Saudi-Arabien, Iran, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait und der Irak exportieren den größten Teil ihres Rohöls über die Meerenge, hauptsächlich nach Asien.
Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien haben versucht, andere Routen zu finden, um die Meerenge zu umgehen. Die US-Regierung sagt, dass 2,6 Millionen Barrel pro Tag ungenutzter Kapazität aus bestehenden Pipelines der VAE und Saudi-Arabiens zur Umgehung von Hormuz zur Verfügung stehen könnten.
Katar, der weltgrößte Exporteur von Flüssigerdgas (LNG), leitet fast sein gesamtes LNG durch die Meerenge, was etwa einem Viertel des weltweiten LNG-Verbrauchs entspricht. Der Iran hat im Laufe der Jahre damit gedroht, die Meerenge zu blockieren, hat dies jedoch nie getan. Die in Bahrain stationierte Fünfte Flotte der USA ist mit dem Schutz der Handelsschifffahrt in der Region beauftragt.
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