Trump signalisiert Unterstützung für ILA-Hafenarbeiter

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Der designierte US-Präsident Donald Trump schien am Donnerstag die Anti-Automatisierungs-Haltung von rund 45.000 gewerkschaftlich organisierten Hafenarbeitern an der Ost- und Golfküste der USA zu unterstützen, deren Tarifverhandlungen wegen dieses polarisierenden Themas in einer Sackgasse stecken.

Die ILA und die Arbeitgeberorganisation United States Maritime Alliance (USMX) müssen ihre Verhandlungen zum Abschluss bringen, da sie wegen der Automatisierung ins Stocken geraten sind. Der Stichtag ist der 15. Januar. Dieser Termin liegt nur fünf Tage vor Trumps Amtseinführung.

Laut ILA führt Automatisierung zum Verlust von Arbeitsplätzen, während die Arbeitgeber behaupten, sie sei notwendig, um die Wettbewerbsfähigkeit der US-Häfen in einer sich rasch wandelnden Weltwirtschaft zu erhalten.

„Die eingesparte Summe ist nicht annähernd so hoch wie die Not, das Leid und den Schaden, den sie amerikanischen Arbeitern, in diesem Fall unseren Hafenarbeitern, zufügt“, sagte Trump in einem Beitrag auf Truth Social über Automatisierungsprojekte. Diese Nachricht folgte einem Treffen mit Harold Daggett, dem Vorsitzenden der Gewerkschaft International Longshoremen’s Association, die die Hafenarbeiter vertritt, sagte Trump.

Gewerkschaft und Arbeitgeber einigten sich darauf, einen dreitägigen Streik am 3. Oktober zu beenden, nachdem die Gewerkschaft mit maßgeblicher Beteiligung des Weißen Hauses und anderer Beamter aus der Regierung von Präsident Joe Biden über einen Zeitraum von sechs Jahren eine Lohnerhöhung von 62 % erkämpft hatte.

Arbeitgeber, zu denen die US-Geschäfte der Schweizer Mediterranean Shipping Company, der dänischen Maersk und der chinesischen COSCO Shipping 2603.TW zählen, hätten teilweise aufgrund des Zugangs zu den US-Märkten Rekordgewinne erzielt, sagte Trump am Donnerstag.

„Mir wäre es lieber, wenn diese ausländischen Unternehmen ihr Geld für die großartigen Männer und Frauen an unseren Docks ausgeben würden, statt für Maschinen, die teuer sind und ständig ersetzt werden müssen“, sagte Trump.

ILA-Präsident Daggett dankte Trump in einer separaten Botschaft für seine Unterstützung. Gewerkschaftsvizepräsident Dennis Daggett äußerte in dieser Botschaft zudem seine Hoffnung, dass Trumps Botschaft die USMX ermutigen werde, aus ihren Vorschlägen künftig alle Formulierungen zu automatisierten oder halbautomatischen Geräten zu streichen.

„Es ist klar, dass der designierte Präsident Trump, USMX und die ILA alle das Ziel teilen, gut bezahlte amerikanische Arbeitsplätze in unseren Häfen zu schützen und hinzuzufügen“, sagte USMX in einer Erklärung.

„Wir brauchen moderne Technologien, die nachweislich die Sicherheit der Arbeiter verbessern, die Effizienz der Häfen steigern, die Hafenkapazität erhöhen und unsere Lieferketten stärken“, sagten die Arbeitgeber und fügten hinzu, dass Hafenarbeiter mehr Geld verdienten, wenn in den Seehäfen mehr Güter umgeschlagen würden.