Update: Maersk Honam leitet den Wiederaufbau an

Der solide Teil des Schiffes Maersk Honam, das im vergangenen Jahr von einem schweren Feuer getroffen wurde, wird zur Hyundai Heavy Industries Shipyard in Südkorea transportiert, wo es wieder aufgebaut wird. Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Foto: Maersk

Previous Next

Der solide Teil des Schiffes Maersk Honam, das im vergangenen Jahr von einem schweren Feuer getroffen wurde, wird zur Hyundai Heavy Industries Shipyard in Südkorea transportiert, wo es wieder aufgebaut wird.

Die Tonsektion von Maersk Honam wurde am Samstag, dem 2. Februar, auf offenen Gewässern außerhalb von Dubai (VAE) an Bord des Schwergutschiffs Xin Guan Hua erfolgreich verladen. Es wurde erwartet, dass sie am Montag, 18. Februar 2019, die Straße von Singapur passieren wird. Das Schwergutschiff wird den 228,5 Meter langen Abschnitt von der Mittelschiffseite bis zum Heck der Hyundai Heavy Industries Shipyard in Südkorea im März liefern, auf der auch die Werft gebaut wurde im.

In der Hyundai Heavy Industries Shipyard wird der Sound-Bereich von Maersk Honam mit einem neuen Build-Forward-Bereich verbunden. Der frühere vordere Abschnitt ist sicher an der Drydock World Dubai festgemacht, um beschädigte Behälter und Ablagerungen fortzusetzen. Einmal gereinigt, wird es recycelt. Entsprechend unserem Responsible Ship Recycling Standard (RSRS) werden derzeit relevante Recyclingoptionen untersucht und bewertet.

Foto: Maersk

Das wiederaufgebaute Schiff wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 wieder in Betrieb gehen.

Am 6. März 2018 brach in einem Frachtraum an Bord von Maersk Honam ein Feuer aus, als sich das Schiff von Singapur in Richtung Suez, etwa 900 Seemeilen südöstlich von Salalah (Oman) befand. An Bord befanden sich 27 Besatzungsmitglieder, von denen fünf starben und 22 sicher evakuiert wurden
Das Feuer brannte fünf Wochen lang weiter. Zum Zeitpunkt des Vorfalls beförderte das Schiff 7.860 Container für die 2M Alliance zwischen Maersk Line und Mediterranean Shipping Co. (MSC).