Wie Häfen helfen können, den CO2-Versand zu reduzieren

Gepostet von Michelle Howard • 18 April 2018

Foto mit freundlicher Genehmigung von ITF

Neuer Bericht untersucht Port-basierte Anreize zur Förderung der grünen Schifffahrt

Häfen spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des globalen CO2-Fußabdrucks der Seeschifffahrt, heißt es in einem neuen Bericht des International Transport Forum der OECD.

Die Treibhausgasemissionen aus der Schifffahrt machen derzeit rund 2,6% der gesamten globalen Emissionen aus. Ohne Minderungsmaßnahmen könnte sich dieser Anteil bis 2050 mehr als verdreifachen.

Die International Maritime Organization (IMO) hatte letzte Woche das Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen der Schifffahrt bis 2050 um mindestens 50 Prozent gegenüber 2008 zu reduzieren. Um dies zu erreichen, müssen nun strenge Maßnahmen ergriffen werden.

Während der Schwerpunkt natürlich auf den Schiffen selbst liegt, können Hafenmaßnahmen die Umweltleistung der Schifffahrt und die Dekarbonisierung des Seeverkehrs erheblich steigern, heißt es aus dem ITF-Bericht.

Heute bieten 28 der 100 größten Häfen der Welt (bezogen auf das gesamte abgefertigte Frachtvolumen) Anreize für umweltfreundliche Schiffe:

Einige US-Häfen bieten Reduzierungen für Schiffe, die die Geschwindigkeit verringern, wenn sie sich dem Hafen nähern.
Die Panama Canal Authority bietet vorrübergehende Zeitnischen für umweltfreundlichere Schiffe.
Spanien enthält Umweltanreize in den Ausschreibungs- und Lizenzkriterien für die Schleppdienste in den Häfen.
Shanghai verfügt über ein Emissionshandelssystem, das Häfen und Binnenschifffahrt umfasst.

Grüne Anreize gelten jedoch typischerweise für weniger als 5% der Schiffe, die einen Hafen mit einem Anreizprogramm anlaufen. Nur fünf Häfen nutzen CO2-Emissionen als wesentliches Kriterium für Anreize.

So können Anreize, dass Schiffseigner derzeit effizientere Schiffe mit geringeren Emissionen ordern müssen, nur zu einem sehr geringen Teil auf Hafenanreize zurückzuführen sein.
Der Bericht empfiehlt daher:

anerkennen die wichtige Rolle der Häfen bei der Verringerung der Schiffsemissionen;
Ausbau von Hafenanreizen für schadstoffarme Schiffe;
Verknüpfung von Hafenanreizen mit tatsächlichen Treibhausgasemissionen; und
Übergang zu einer harmonisierten Anwendung der grünen Hafengebühren.

"Häfen spielen eine sehr wichtige Rolle dabei, den Schifffahrtssektor beim Übergang zur sauberen Schifffahrt zu unterstützen", sagte Olaf Merk, ITF-Experte für Häfen und Schifffahrt. "Port-basierte Anreize für die Minderung von Treibhausgasen könnten eine wichtige unterstützende Rolle spielen."

Die Arbeit für den Bericht wurde mit Unterstützung des Environmental Defense Fund Europe durchgeführt.

Kategorien: Häfen, Logistik, Umwelt