Das US-Infrastrukturgesetz könnte dieses Jahr nicht bestehen

Gepostet von Joseph Keefe • 27 Februar 2018

File Image: Ein in einem US-Werft im Bau befindlicher Dredger (Credit: GLDD)

Der zweithöchste Republikaner des US-Senats am Dienstag äußerte Zweifel, dass der Kongress in diesem Jahr eine Gesetzgebung zur Erhöhung der Infrastrukturausgaben verabschieden wird, unter Berufung auf Zeitbeschränkungen.

Senator John Cornyn, ein texanischer Republikaner, sagte Reportern: "Ich denke, es wird herausfordernd sein. Ich würde sicherlich glücklich sein, wenn wir könnten, aber wir haben eine Menge Dinge zu tun, das ist einer von ihnen, und ich Ich weiß nicht, ob wir dafür Zeit haben werden ", heißt es in einer Abschrift seines Büros.

Präsident Donald Trump möchte, dass der Kongress innerhalb von 10 Jahren 200 Milliarden US-Dollar an Bundesausgaben bewilligt, um Infrastrukturausgaben in Höhe von 1,5 Billionen Dollar anzutreiben. Aber das Gesetz steht vor einem starken Widerstand der Demokraten. Nach den Regeln des Senats wird die Gesetzgebung die Unterstützung von mindestens neun Demokraten benötigen.

Der Kongress beschäftigt sich mit einer Reihe von wichtigen Themen, darunter Waffenrechtsreformen, Einwanderungs- und Haushaltsfragen, die es schwieriger machen, Zeit zu finden, um in diesem Jahr über Infrastrukturausgaben zu debattieren.

Auf die Kommentare von Cornyn angesprochen, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Lindsay Walters, dass die Beamten "dazu ermutigt werden, dass der Kongress dem Ruf des Präsidenten folgt, wobei die Anhörungen im Ernst beginnen".

Der Kongress hält in den nächsten zwei Wochen mindestens vier Anhörungen über Infrastruktur ab, einschließlich einer Plenarsitzung am Dienstag zum Thema Energieinfrastruktur. Die Transportministerin Elaine Chao und RD James, der stellvertretende Sekretär der Armee für Bauarbeiten, werden am Donnerstag vor einer Senatsjury aussagen.

Nach einer Schießerei in Florida hat Trump eine Rede über die Infrastruktur in Orlando am 16. Februar abgesagt und das Weiße Haus hat sie nicht verschoben.

Anfang dieses Monats, Trump unterstützt die Bundes-Benzinsteuer um 25 Cent pro Gallone in einem Treffen mit Gesetzgeber Wandern, sagte der demokratische Senator Tom Carper. Die Benzinsteuer würde neue Einnahmen für Infrastruktur, vor allem Autobahnen und andere Straßenprojekte, generieren.

Die Benzinsteuer von 18,4 Cent pro Gallone wurde seit 1993 nicht erhöht.

Einige im Kongress sagen, dass sie offen für die Idee sind, die Benzinsteuer zu erhöhen, aber Trump müsste Deckung bieten, um die Zustimmung für den politisch riskanten Schritt zu gewinnen. Andere republikanische Senatoren haben sich entschieden gegen eine Wanderung ausgesprochen.

Berichterstattung von David Shepardson

Kategorien: Baggerarbeiten, Finanzen, Häfen, Legal, Regierungsaktualisierung