Die Digitalisierung im Versand voranbringen

Tom Mulligan2 Januar 2019

CMA CGM wird der erste auf Freightos gelistete Seeträger. Der globale Güterverkehr bewegt sich in Richtung des One-Stop-Shopping-Standards.


Die CMA CGM Group und das globale Online-Frachthandelsunternehmen Freightos haben einen ehrgeizigen Pilotvertrag geschlossen, mit dem CMA CGM der erste auf Freightos gelistete Seefrachtunternehmen wurde. Online-Buchungen, garantierte Preise und gesicherte Kapazität auf den Handelswegen von CMA CGM China-US stehen auf der Plattform zur Verfügung. Weitere Erweiterungen sind in naher Zukunft geplant.
Laut CMA CGM hat CMA CGM seine Position als digitaler Marktführer in der Branche gestärkt und einen weiteren Schritt in Richtung seiner kundenorientierten Strategie unternommen, indem es Importeuren und Exporteuren jeder Größenordnung direkten Zugang zu Instant Pricing, Routing und Betonsegeln bietet Informationen in Sekunden sowie garantierte Kapazität. Die CMA-CGM-Tarife können ab sofort kostenlos auf der Freightos-Website www.freightos.com eingesehen werden.

Echte Veränderung für die Industrie
„Diese Entwicklung stellt eine echte Veränderung für die Branche dar, da zum ersten Mal der globale Versand auf wichtigen Handelswegen wie Passagierreisen oder E-Commerce funktioniert, bei dem Kunden innerhalb von Sekunden garantierte Preise erhalten können“, sagte Mathieu Friedberg, Senior Vice President - Handelsvertretungsnetzwerk der CMA CGM Group. „Diese Initiative zeigt unser Engagement für die Kundenorientierung. Wir waren auf einer Reise, um unseren Kunden innovative Angebote anzubieten, um ihnen das beste Versanderlebnis zu gewährleisten. Diese Partnerschaft legt die Messlatte für uns selbst und die Industrie mit diesem wichtigen Schritt in die digitale Ära höher, indem sie direkt an die Frachtkunden von Freightos verkauft. “

Zvi Schreiber, CEO und Gründer von Freightos, fügte hinzu: „Dies ist eine echte Win-Win-Situation für die Branche und ein wichtiger Schritt zur Verbesserung des Kundenerlebnisses. Mit dem Verkauf von CMA CGM auf Freightos haben kleinere Versender jetzt direkten Zugang zu einem großen Carrier mit wettbewerbsfähigen Preisen. Versender aller Größen haben außerdem Zugang zu garantierten Preisen und Kapazitäten. Dies steht im Einklang mit unserem Ziel, Logistikdienstleistern dabei zu helfen, mehr Wert für die Kunden zu schaffen, einen reibungsloseren globalen Handel zu ermöglichen und eine zuverlässigere und erschwinglichere Versorgung der Endverbraucher mit Waren zu gewährleisten. “

CMA CGM ist eine weltweite Schifffahrtsgruppe mit 506 Schiffen, die mehr als 420 Häfen auf fünf Kontinenten anlaufen. 2017 beförderte das Unternehmen fast 19 Millionen TEU. Das Unternehmen ist in 160 Ländern vertreten und beschäftigt über das Netzwerk von 755 Agenturen weltweit 34.000 Mitarbeiter, davon 2.400 am Hauptsitz im französischen Marseille.

Die Mission von Freightos ist es, den weltweiten Handel mit dem weltweiten Online-Marktplatz für die internationale Schifffahrtsbranche in Billion Dollar reibungslos zu gestalten. Der Freightos Marketplace soll Importeuren und Exporteuren helfen, die Logistikkosten zu senken und durch sofortigen Vergleich, Buchung und Verwaltung von Luft-, See- und Landsendungen von Top-Logistikdienstleistern die Logistikkosten zu senken und den internationalen Versand so einfach zu buchen wie einen Online-Flug.

Freightos bietet auch eine zum Patent angemeldete Technologie, mit der Carrier und Logistikdienstleister auf der ganzen Welt Frachtverkäufe automatisieren können. Mit dem Power Rate Management von Freightos AcceleRate und Freightos WebCargo werden automatisierte Preiskalkulationen und Online-Frachtverkäufe für mehr als 1.000 Logistikdienstleister und Carrier angeboten, darunter mehrere Milliarden Dollar umfassende Unternehmen wie Panalpina und Nippon Express. Freightos hat die weltweit größte Datenbank für multimodale Frachtraten aufgebaut und bietet mit dem Freightos Baltic Index Transparenz in der Branche.

Ein "Expedia" für die Fracht
Freightos wurde 2012 von Schreiber gegründet, einem Serienunternehmer, der Unternehmen an General Electric, IBM und andere Unternehmen verkauft hat. Bei seiner früheren Firma war Schreiber regelmäßig in den USA unterwegs und war schockiert über die Ineffizienz, die er als Verlader jedes Mal erlebte, wenn er Waren transportierte.

Er sagte, seine Erfahrung sei nicht einzigartig: „Die Recherche von Freightos zeigt, dass ein Spediteur durchschnittlich drei Tage benötigt, um ein einfaches Preisangebot zu erhalten, selbst auf einer großen Handelsstraße. 25 Prozent der Container kommen nicht auf das Schiff, von dem sie erwarten, dass sie weiterlaufen. Dreiundachtzig Prozent der Sendungen haben keine ordnungsgemäße Verfolgung von Tür zu Tür. “Deshalb entschied er sich, einen„ Expedia “für Fracht zu schaffen.

Zwischen 2012 und 2015 konzentrierte sich Freightos auf die Digitalisierung des Angebots durch eine Lösung, die von Logistikdienstleistern für den internen Gebrauch benötigt wird. Diese Plattform, Freightos AcceleRate, führt Ratenverwaltung, sofortige Frachtangebote, Business Intelligence und Ausschreibungsverwaltung durch. Darüber hinaus erwarb Freightos Freightos WebCargo mit der weltweit größten Datenbank für Luftfrachtraten.

Sofortige internationale Luft- und Seefrachtangebote von Tür zu Tür
Nachdem das Unternehmen den Meilenstein erreicht hatte, bei dem Dutzende von Spediteuren wie Hellmann Logistics, CH Robinson und CEVA Logistics, um nur einige zu nennen, ihre Tarife in Freightos verwalteten, begann das Unternehmen, die Angebotsseite zu bauen. Freightos Marketplace wurde im Sommer 2016 für kleine und mittlere Verlader auf einigen Handelswegen eingeführt. Wöchentlich nutzen mehr als tausend Versender die Plattform und sie wächst schnell. Der Service bietet internationale Luft- und Seefrachtangebote von Tür zu Tür, und kleine und mittlere Unternehmen können sich auf ship.freightos.com einloggen, Frachtangebote von Spediteuren suchen und vergleichen und jetzt auch direkt von CMA CGM, der Der drittgrößte Seefrachtdienst der Welt, der seine Tarife auf dem Markt anbietet, ermöglicht es den Verladern, Frachtangebote zu vergleichen und online zu buchen.

Nach der Buchung hilft Freightos auch bei der Verwaltung der Sendungen. Dokumente, Tracking und Zahlungen werden auf der Freightos-Website digital verwaltet, während Logistikdienstleister den Freightos Marketplace als Vertriebskanal nutzen können. Große Anbieter freuen sich auch über neue Aufträge von neuen Versendern mit sehr niedrigen Verkaufskosten, einem einfachen Angebotsprozess und niedrigen Kundenakquisitionskosten.

Nutzen Sie die Schifffahrt?
Ein Vorteil des Systems ist, dass Freightos mit etablierten Spediteuren, Spediteuren und Verladern zusammenarbeitet, um die Digitalisierung zu ermöglichen. "Die Vorteile sind geringere Kosten, bessere Transparenz und eine überragende moderne Kundenerfahrung", sagte Schreiber. „Unsere unabhängige Untersuchung zeigt, dass 86 Prozent der Spediteure die Technologie als ihren größten Hebel für Wachstum betrachten - dies liegt weit über den anderen Taktiken, die sie in der Vergangenheit besprochen haben, wie Fusionen und Übernahmen.

"Freightos spricht seit Jahren über Online-Spedition", fügte er hinzu. „Ein Versender sollte in der Lage sein, sein Frachtangebot automatisch online zu erhalten, so wie Sie ein Hotel online buchen können. Und seit Jahren wird nur geredet; Heute haben Sie jedoch mehrere große Logistikdienstleister, die auf ihren Websites Preisangebote für die wichtigsten Handelsstraßen anbieten. Dies ist eine große Veränderung, alle innerhalb von ein bis zwei Jahren, und ein Beweis dafür, dass die großen Spieler verstehen, dass die Frachterfahrung online sein muss.

„Container werden sich in den nächsten 20 Jahren wahrscheinlich nicht ändern. Aber alles rund um die Art, wie die Branche sie verwaltet, hat sich verändert und muss sich weiter stark verändern. “

Erweiterung der Benutzerbasis
Schreiber fügte hinzu, dass sich mit der Entwicklung von Freightos eine breitere Palette von Importeuren und Exporteuren dazu neige, das System zu nutzen: „Die anfängliche Nutzerbasis konzentrierte sich auf den langen Schwanz kleiner Importeure und Exporteure“, sagte er Dies sichert einen schnell wachsenden Markt für Erstimporteure, die von der lokalen Beschaffung zur internationalen Beschaffung übergegangen sind, und mit der Zeit ist Freightos auf deutlich größere Volumina angewachsen. Während Benutzerfreundlichkeit und Schulung für kleinere Versender ein herausragender Wert waren, ziehen wir jetzt größere Verlader an, die jetzt nicht nur von digitaler Erfahrung profitieren, sondern auch von aggressiveren Preisen. Die Einführung der gesicherten Kapazität von CMA CGM ist ein entscheidender Faktor. Zuverlässigkeit ist oft wichtiger als die Preisgestaltung für größere Importeure und Exporteure. Durch die Verbindung von öffentlichen Reviews mit garantierter Kapazität und wettbewerbsfähigen Preisen wird das Interesse der Top-Unternehmen geweckt, obwohl sie sich auf ihr Spot-Sendungsvolumen konzentrieren.

"Eine gute digitale Plattform ist niemals vollständig", fuhr er fort. „Für unsere Roadmap orientieren wir uns an der Notwendigkeit, ein außergewöhnliches Kundenerlebnis zu bieten, und denken daran, dass wir als zweiseitiger Marktplatz auch eine hervorragende, sichere Umgebung für unsere Verkäufer bieten müssen.
"Wir sind weiterhin auf dem Weg zu einem besseren Versand-Management-Erlebnis mit direkter Integration in Verkäufer-TMS-Systeme und andere Datenressourcen unterwegs, was ein besseres proaktives Ausnahmemanagement und Benutzerlebenszyklus ermöglicht."

Schreiber weiß auch, dass Zuverlässigkeit auch bei der Auswahl der Anbieter eine Schlüsselgröße ist. Er fügt hinzu: „Wenn wir die Anzahl und die Qualität der Verkäufer von Freightos erhöhen, setzen wir auch Systeme ein, um die Zuverlässigkeit und den Kundenservice zu überwachen und diese dann wieder in die Tarifauswahl einfließen zu lassen. Die Ausweitung der Verkäufertypen auf noch mehr Spediteure sowie ergänzende Dienstleistungen, die den Importeuren einen Mehrwert aus einer Hand bieten, ist ebenfalls eine aufregende Entwicklung, die wir verfolgen. “

Verbesserung der globalen digitalen Infrastruktur
Schrieber erklärte, Freightos arbeite daran, die zugrunde liegende globale digitale Infrastruktur zu verbessern. „Während wir bereits mehr als 1.200 Logistikdienstleister auf der ganzen Welt für die Preisfindung und den Verkauf von Frachttransaktionen eingesetzt haben, muss diese interne Automatisierung mit erhöhter Flexibilität gesteigert werden. Nahezu jede bedeutende globale Industrie nutzt dynamische Preise, die auf Echtzeitkennzahlen basieren, um intelligentere, automatisierte Entscheidungen zu treffen. “

Zu diesem Zweck stellt Freightos in Partnerschaft mit der Baltic Exchange Indizes für den Containerschifffahrtspreis bereit, den Freightos Baltic Index (FBX). „Wir arbeiten an einer Reihe von Lösungen, einschließlich Derivaten, um die Preisrisiken zu reduzieren und die Stabilität zu verbessern. Dies ist nicht nur ein Gespräch; Wir sind dabei, die Implementierung mit großen multinationalen Konzernen zu erkunden “, schloss er.

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