Der Hafen von Kiel verzeichnet Rekordergebnisse

Gepostet von Michelle Howard • 23 Januar 2018

Im Jahr 2017 verzeichnete Kiel erneut Rekordumsätze und überschritt erstmals auch die Marke von sieben Millionen Tonnen. Insgesamt wurden 7.407.376 Tonnen be- oder entladen. Das ist ein Plus von 14,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr und das beste Jahresergebnis, das der Hafen je erzielt hat.

Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer des Kieler Hafens (SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG). Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1995/11/11.html "Wir haben in allen Bereichen ein Top - Ergebnis und eine bessere Performance erzielt. Besonders hervorzuheben sind die Entwicklungen am SCA Forest Products Terminal, die alle hohen Erwartungen erfüllt und unsere Investition voll gerechtfertigt haben. "Dasselbe gilt auch für den Fährverkehr nach Skandinavien (inklusive SCA RoRo-Geschäft) und in die baltische Region und nach Russland - die zusammen weit über 80 Prozent aller Hafenaktivitäten ausmachten und insgesamt um 12,3 Prozent zulegten. Das Wachstum auf der Strecke Kiel-St. Petersburg war überdurchschnittlich, wenn auch auf niedrigerem Niveau, und stieg um 20 Prozent.

Das größte prozentuale Wachstum im Jahr 2017 erzielte der Schüttgutbereich, in dem der Umschlag um 24 Prozent höher lag als im Vorjahr. Im Personenverkehr haben im Laufe des Jahres insgesamt 2.117.389 Menschen eine Fähre oder ein Kreuzfahrtschiff befahren oder verlassen. Das ist ein Plus von 1,6 Prozent und ein neuer Rekord für den Kieler Hafen.

SCA Forest Products Center beschleunigt das Kieler Wachstum.
Im Ostuferhafen hat das neue Forest Products Center das Wachstum stimuliert und damit die hohen Erwartungen voll erfüllt. Im ersten vollen Betriebsjahr wurden weit über 780.000 Tonnen Papierprodukte für die schwedischen Konzerne SCA und Iggesund abgeladen, gelagert und vertrieben. "Papier - eine der wichtigsten Handelswaren im Baltikum - ist in den Kieler Fjord zurückgekehrt", sagte Claus. "Unsere Investition hat Kiel in diesem Marktsegment wieder etabliert."

Das SCA Terminal wurde auf einer Fläche von rund 16 Hektar im nördlichen Teil des Ostuferhafens errichtet und im November 2016 eingeweiht. In fünf Hafenhallen stehen mehr als 50.000 m² Lagerfläche zur Verfügung. Insgesamt wurden 25 Millionen Euro investiert und 80 neue Arbeitsplätze geschaffen. SCA-Frachtschiffe rufen jeden Montag und Samstag in Sundsvall in Kiel an und entladen bis zu 160 Kassetten Zeitungsdruckpapier, Kraftliner oder hochwertigen Karton. Im Ostuferhafen entsteht derzeit eine zweite Kassettenhalle, in der noch mehr dieser Transporteinheiten temporär gedeckt werden. Die 2.800 m² große Shed 7 stellt eine Investition von mehr als zwei Millionen Euro dar und wird in diesem Frühjahr in Betrieb gehen.

Starkes Fährverkehrswachstum von und nach Göteborg
Im Fährverkehr im Jahr 2017 verzeichnete insbesondere die Stena Line auf der Strecke Kiel-Göteborg ein starkes Wachstum und legte um 9,4 Prozent (187.000 Tonnen) zu. Das größte abgefertigte Volumen entfiel auf den Kiel-Klaipeda-Service der DFDS Shipping Company, der knapp vor dem von der Stena Line beförderten - mit jeweils mehr als zwei Millionen Tonnen. "Kiel konnte in seinem Kerngeschäft stark wachsen", sagte Claus, "und ist Marktführer im Fährverkehr in den Ostseeraum sowie nach Westschweden und Norwegen. Darüber hinaus gewinnen die Fährverbindungen mit Russland jetzt wieder an Bedeutung. "Mehr als 150.000 Tonnen pro Woche wurden auch 2017 auf den RoRo-Diensten der DFDS Shipping Company mit St. Petersburg zurückgelegt. "Um die positive Entwicklung in Russland zu unterstützen, haben wir Anfang des Jahres ein neues Lager ausschließlich für sibirische Forstprodukte in Betrieb genommen", sagte Claus.

Insgesamt haben im vergangenen Jahr mehr als 225.000 Lkw, Anhänger, Import- und Exportfahrzeuge sowie Busse (plus 5,4 Prozent) den Fährverkehr über Kiel mit Skandinavien, der Ostsee und Russland angetreten, während knapp 200.000 Autos (plus 5,1 Prozent) auf oder gefahren sind aus einem Schiff. Darüber hinaus wurden rund 28.000 Container bewegt - ein Plus von 14,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt wurden mehr als 450.000 Stückladungen (plus 5,8 Prozent) umgeschlagen.

Claus sagte: "Eine gute Zugänglichkeit des Hafens ist sowohl für den Fracht- als auch für den Personenverkehr von grundlegender Bedeutung. Der jetzt begonnene Ausbau der Autobahnen A7 und A21 wird auch die Attraktivität des Standorts Kiel erhöhen. "

Die Color Line ist mit 1,1 Millionen Passagieren weiterhin der bedeutendste Kieler Partner in diesem Bereich.

In diesem Jahr wird der Kieler Hafen mit dem Bau des ersten Landstromversorgungssystems für die Schifffahrt im inneren Stadthafen Kiel Fords beginnen. Eine Ausschreibung für das Projekt wird derzeit erstellt und eine Finanzierungsvereinbarung wird vom Land Schleswig-Holstein erwartet. "Wir werden die technischen Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Schiffe der Color Line während ihrer Liegezeit in Kiel mit Strom versorgt werden", sagte Claus. Die Anlage wird eine Investition von rund einer Million Euro erfordern und Anfang 2019 betriebsbereit sein.

Im Ostuferhafen wird der PORT OF KIEL den Teilabbruch des ehemaligen GAG-Silos vornehmen. "Vor dem Hintergrund des wachsenden Ostseeflusses und der zusätzlichen Nutzung des Ostuferhafens für die Kreuzschifffahrt werden wir die Hafensituation in diesem Teil des Hafens anpassen und die Warteräume deutlich erweitern." Das Projekt wird diesen Sommer beginnen und bis 2019 dauern.

Hinterlandverkehr steigt um 9,5 Prozent auf über 32.000
Der intermodale Schienen- / Schiffsverkehr konnte im abgelaufenen Jahr weiter zulegen und stieg um 9,5 Prozent. An den Bahnhöfen am Schwedenkai und im Ostuferhafen wurden insgesamt 32.104 Anhänger und Container auf Bahnwaggons verladen - erstmals über 30.000. Die größten Zuwächse verzeichneten die Züge der Kombiverkehr KG zwischen Kiel und Verona, gefolgt von der Strecke Kiel-Triest der TX Logistik. "Es ist uns erneut gelungen, einen erheblichen Teil des Fährverkehrs von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene umzustellen. Damit leisten wir einen Beitrag zur Nachhaltigkeit im Hinterlandhafenverkehr ", sagte Claus.

Um die Effizienz des intermodalen Verkehrs weiter zu verbessern, sind in Kiel zwei Ausbaumaßnahmen geplant. Der erste ist der Ausbau des Rangierbahnhofs Kiel-Meimersdorf bis zu einem Punkt, an dem Güterzüge mit einer Länge von 740 Metern im Rahmen des vorrangigen Programms Seehafenhinterlandverkehr II der Regierung in Empfang genommen werden können. Die zweite ist die Installation einer dritten Gleisanlage am Schwedenkai Terminal. Die Bauarbeiten für beide Projekte werden im Laufe des Jahres 2018 beginnen, damit sie im kommenden Jahr abgeschlossen werden können.

Kiel erwartet 168 Kreuzfahrtschiffe im Jahr 2018
Im vergangenen Jahr wurde Kiel bei 143 verschiedenen Anlässen (147 im Jahr 2016) von 29 verschiedenen Kreuzfahrtschiffen mit einer Bruttotonnage von insgesamt mehr als 10 Millionen Besuchern besucht - ein Plus von 7,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Zum ersten Mal segelten oder überquerten 2017 mehr als eine halbe Million Passagiere Kreuzfahrtschiffe, um genau zu sein, 513.500, ein Plus von 6 Prozent. Das macht Kiel im vergangenen Jahr zum erfolgreichsten Kreuzfahrtschiff aller Zeiten. "In diesem Jahr", sagte Claus, "wollen wir die bereits hervorragenden Ergebnisse in der Kreuzfahrtschifffahrt nochmals übertreffen."

Bis heute wurden 168 Besuche von 32 verschiedenen Kreuzfahrtschiffen in Kiel registriert. Die Gesamttonnage wird auf 11,4 Millionen steigen und die Zahl der Passagiere könnte 600.000 erreichen. Die Saison beginnt am 6. April mit der Ankunft des Fred. Olsen Cruise Lines Schiff Boudicca.

Die häufigsten Besucher werden in diesem Jahr die Schiffe von AIDA / Costa, TUI Cruises und MSC sein, wobei AIDA mit fünf Schiffen nicht weniger als 63 Mal im Hafen anruft. Größtes Kreuzfahrtschiff der Saison ist die "MSC Preziosa" mit 139.000 BRZ, die am 28. April erstmals im Kieler Fjord zu sehen ist. Die Highlights der Saison sind die Vorstellung des neuesten Schiffes der TUI Cruises, das "Mein" Schiff 1 am 27. April und die Jungfernbesuche von sieben weiteren Schiffen. Unter ihnen ist die Queen Victoria von Cunard Line, die am 17. Juli am Ostseekai festmachen wird. Claus sagte: "Ich freue mich sehr, dass wir in diesem Jahr zwei neue Kunden gewinnen konnten - die US-Reederei Viking Ocean Cruises und die Spanier Reederei Pullmantur Cruises. "Während der diesjährigen Segelregatta Kieler Woche werden vom 16. bis 24. Juni vierzehn Besuche erwartet, zwei davon auf Flusskreuzfahrtschiffen. Aus operativer Sicht werden jedoch die 12 Datenpunkte im Mittelpunkt stehen, an denen drei oder sogar mehr Hochsee-Kreuzfahrtschiffe im Hafen erwartet werden. Das numerische Highlight wird am 11. August sein, wenn fünf Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig in Kiel sein werden.

"Kiel gehört zu den führenden Kreuzfahrt-Abfahrts- und Zielhäfen in Nordeuropa", sagte Claus. "Wir wollen diese Position festigen, indem wir weiterhin in unsere Anlagen investieren."

Im Spätsommer wird mit dem Bau eines zweiten Terminalgebäudes am Ostseekai begonnen. Damit schafft Kiel die Qualitätsfähigkeit, künftig noch größere Schiffe mit mehr Passagieren aufnehmen zu können. Geplant ist ein zweistöckiges, 4.000 m² großes Gebäude, das zeitgemäß gestaltet ist und die bestehende Struktur in Form und Funktion ergänzt. Es wird zu Beginn der Saison 2019 eröffnet.