Diana Shipping, Hudson Shipping Lines Pakt für Zeitcharter

Fotos: Diana Shipping Inc

Diana Shipping gab bekannt, dass sie über eine separate hundertprozentige Tochtergesellschaft den Chartervertrag mit Hudson Shipping Lines Incorporated für eines ihrer Panamax-Trockengüterschiffe, die m / v Protefs, verlängert hat.

Die globale Reederei, die auf den Besitz von Schüttgutschiffen spezialisiert ist, gab an, dass die Bruttocharterrate 11.000 USD pro Tag beträgt, abzüglich einer Provision von 3.75%, die an Dritte für einen Zeitraum von etwa 12 Monaten bis maximal 15 Monaten gezahlt wird.

Die neue Charterperiode beginnt am 19. September 2018. Die m / v Protefs wird derzeit, wie bereits angekündigt, zu einem Brutto-Chartersatz von 7.900 US-Dollar pro Tag verchartert, abzüglich einer Provision in Höhe von 5% an Dritte.

Der "Protefs" ist ein 73.630 dwt Panamax-Trockengutbehälter, der 2004 gebaut wurde.

Der griechische Versender gab ferner bekannt, dass er über eine separate hundertprozentige Tochtergesellschaft einen Zeitchartervertrag mit Hudson Shipping Lines Incorporated für eines seiner Panamax-Trockengüterschiffe, die m / v Nirefs, abgeschlossen hat.

Die Brutto-Charterrate beträgt 10.750 US-Dollar pro Tag, abzüglich einer Provision von 3.75%, die an Dritte gezahlt wird, für einen Zeitraum von mindestens 11 Monaten bis maximal 14 Monaten. Die Charter begann am 11. August 2018.

Die m / v Nirefs wurde, wie bereits angekündigt, an Jaldhi Overseas Pte. Ltd., Singapur, zu einem Brutto-Chartersatz von US $ 9.400 pro Tag abzüglich einer Provision in Höhe von 5% an Dritte.

Bei den "Nirefs" handelt es sich um ein 75.311 dwt Panamax-Trockengutschiff, das 2001 gebaut wurde.

Die Beschäftigungserweiterung von "Protefs" sowie die Beschäftigung von "Nirefs" werden voraussichtlich für die minimal geplanten Zeiträume der Zeitcharter zu einem Bruttoumsatz von etwa 7,34 Millionen US-Dollar führen.

Die Flotte von Diana Shipping Inc. besteht derzeit aus 50 Trockenschiffen (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax und 22 Panamax). Ab heute beträgt die kombinierte Tragfähigkeit der Flotte des Unternehmens ca. 5,8 Mio. dwt bei einem gewichteten Durchschnittsalter von 8,97 Jahren.