Diana Shipping unterzeichnet Chartervertrag mit Cargill

Von Aiswarya Lakshmi • 18 April 2018

Diana Shipping gab bekannt, dass sie über eine separate hundertprozentige Tochtergesellschaft den Chartervertrag mit Cargill International SA, Genf, für eines ihrer Capesize-Schiffe, das Santa Barbara-Werk, verlängert hat.

Die globale Reederei, die auf den Besitz von Schüttgutschiffen spezialisiert ist, gab an, dass die Bruttocharterrate 20.250 USD pro Tag beträgt, abzüglich einer 4,75% Provision, die an Dritte gezahlt wird, für einen Zeitraum von etwa 18 Monaten bis etwa 19 Monaten. Die neue Charterperiode wird voraussichtlich am 24. April 2018 beginnen.

Die Santa Barbara Anlage wird derzeit, wie bereits angekündigt, zu einem Brutto-Chartersatz von US $ 12.000 pro Tag, abzüglich einer Provision von 4,75% an Dritte, gechartert.

Die "Santa Barbara" ist ein 179.426 dwt Capesize-Trockengutbehälter, der 2015 gebaut wurde.

Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es über eine separate hundertprozentige Tochtergesellschaft einen Zeitchartervertrag mit Cargill International SA, Genf, für eines seiner Kamsarmax-Trockengüterschiffe, die m / v Myrto, abgeschlossen hat.

Die Brutto-Charterrate beträgt 14.000 US-Dollar pro Tag, abzüglich einer Provision von 4.75%, die an Dritte gezahlt wird, für einen Zeitraum von mindestens 13 Monaten bis maximal 15 Monaten. Die Charter wird voraussichtlich am 24. April 2018 beginnen.

Die m / v Myrto wird derzeit, wie bereits angekündigt, zu einem Chartersatz von US $ 8.000 pro Tag verchartert, abzüglich einer Provision in Höhe von 4,75% an Dritte für den vereinbarten Zeitraum der Zeitcharter.

Das "Myrto" ist ein 82.131 dwt Kamsarmax-Trockenmassefahrzeug, das 2013 gebaut wurde.

Die Beschäftigungserweiterung von "Santa Barbara" sowie die Beschäftigung von "Myrto" werden voraussichtlich einen Bruttoumsatz von etwa 16,09 Millionen US-Dollar für die geplante Mindestdauer der Zeitcharter generieren.

Die Flotte von Diana Shipping Inc. besteht derzeit aus 50 Trockenschiffen (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax und 22 Panamax). Ab heute beträgt die kombinierte Tragfähigkeit der Flotte des Unternehmens ca. 5,8 Mio. dwt bei einem gewichteten Durchschnittsalter von 8,65 Jahren.