14 Hafenbezogene Projekte mit BAU-Zuschüssen

Elaine L. Chao (Foto mit freundlicher Genehmigung von AAPA)

Elaine L. Chao, US-Verkehrsministerin, hat am 11. Dezember für insgesamt 91 Projekte in 49 Bundesstaaten und im District of Columbia Finanzhilfen in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar angekündigt.

Die Zuschüsse, von denen 14 für Projekte im Zusammenhang mit Häfen bereitgestellt werden, werden durch das Programm „BUILD“ (Transportzuschüsse) für „Bessere Nutzung von Investitionen zur Förderung der Hebelwirkung“ (BILD) und Unterstützung von Infrastrukturprojekten für Straße, Schiene, Transit und Hafen im ganzen Land gewährt.

Hafenbezogene Projekte erhalten insgesamt 229,23 Mio. USD oder rund 15,28 Prozent der zugeteilten 1,5 Mrd. USD.

"Transportzuschüsse von BUILD sind bedeutende Investitionen in Straßen-, Schienen-, Transit- und Hafenprojekte, die als Anzahlung für das Engagement dieser Regierung für die Infrastruktur Amerikas dienen", sagte Staatssekretär Chao. Bei der heutigen BUILD-Preisverleihung in der USDOT-Zentrale in Washington, DC, stellte sie fest, dass die Anzahl und der Preis der Hafenprämien in dieser Ankündigung die größte sind, seit BUILD und sein Vorgängerprogramm TIGER (Transportinfrastruktur, die wirtschaftliche Erholung schafft). , wurde initiiert.

Kurt Nagle, Präsident und CEO der American Association of Port Authorities (AAPA) - der einheitlichen und anerkannten Stimme der amerikanischen Seehäfen - sagte, der Handelsverband hält es für wichtig, dass die amerikanischen Seehäfen aufgrund des kritischen Ziels des USD BUILD diskretionäres Förderprogramm wichtige Bestandteile seien Die Rolle der Häfen spielt beim Transport von Gütern, der Erhaltung von Arbeitsplätzen und der Stärkung der Volkswirtschaft der Nation. Er weist darauf hin, dass die direkte Finanzierung von maritimen Infrastrukturprojekten einschließlich der Anschlüsse an Häfen die Mobilität der Fracht verbessern wird, was die Transportkosten senkt und die US-Exporte für Käufer aus Übersee attraktiver macht.

"BUILD-Zuschüsse sind eines der wenigen staatlichen Förderprogramme, die den öffentlichen Hafenbehörden zur Verfügung stehen, um sie bei der Finanzierung kritischer Infrastrukturen zu unterstützen, damit Fracht effizienter transportiert und abgewickelt werden kann", sagte Nagle. „Wir freuen uns, dass die Projekte rund um den Hafen in dieser BUILD-Runde fast ein Sechstel des Gesamtbetrags erzielt haben. Die über 229 Millionen US-Dollar an Hafenprämien werden dazu beitragen, die Gesamtprojektkosten von fast 412 Millionen US-Dollar zu erhöhen. “Er fügte hinzu:„ Projekte, die den Güterverkehr durch amerikanische Häfen unterstützen, sollten für diese staatlichen Zuschüsse und für den Hafen eine hohe Priorität haben Projekte sollten zu den führenden Kandidaten gehören. Es ist auch wichtig, dass Projekte aus allen Hafengrößen und -typen in zukünftigen Runden der BUILD-Finanzierung mit Zuschüssen ausgezeichnet werden. “

Sowohl in BUILD 2018 als auch in den vorangegangenen neun TIGER-Runden hat AAPA immer wieder gefordert, dass Projekte im Zusammenhang mit Häfen mindestens 25 Prozent der gesamten Zuschussdollar erhalten. In früheren TIGER-Zuschüssen, die im Geschäftsjahr 2009 begannen, erhielten Hafenprojekte etwa:
• 8,6 Prozent der ursprünglichen 1,5 Milliarden US-Dollar in der ersten Runde;
• 14,6 Prozent der gesamten 600 Millionen US-Dollar in Runde 2;
• 12,8 Prozent der gesamten 527 Millionen US-Dollar in Runde 3;
• 13,6 Prozent der gesamten 500 Millionen US-Dollar in Runde 4;
• 13,3 Prozent der insgesamt 474 Millionen US-Dollar in Runde 5;
• 12,4 Prozent der gesamten 600 Millionen US-Dollar in Runde 6;
• 9,0 Prozent der gesamten 500 Millionen US-Dollar in Runde 7;
• 12,36 Prozent der gesamten 500 Millionen US-Dollar in Runde 8;
• 14,54 Prozent der gesamten 500 Millionen US-Dollar in Runde 9.

Die Frachtaktivitäten von Seehäfen im ganzen Land machen 26 Prozent des US-BIP aus, über 23 Millionen amerikanische Arbeitsplätze und generieren jährlich über 320 Milliarden US-Dollar an Steuereinnahmen in Bund, Ländern und Kommunen. Um diese Arbeitsplätze zu sichern, die Steuereinnahmen und das Frachtaufkommen weiter zu wachsen und die amerikanische Wirtschaft zu unterstützen, hat AAPA zusammen mit ihren Mitgliedshäfen in den nächsten 10 Jahren sowohl an der Ufer- als auch an der Landseite Infrastrukturinvestitionen im Zusammenhang mit bundesstaatlichen Häfen in Höhe von 66 Milliarden US-Dollar ermittelt . Diese Investitionen des Bundes sind notwendig, um die rund 155 Mrd. USD an Kapitalverbesserungen, die die US-Hafenbehörden und ihre privatwirtschaftlichen Partner zwischen 2016 und 2020 planen, zu ergänzen.

Die folgenden 14 Hafenprojekte wurden für die BUILD 2018-Awards genehmigt:

• 5,79 Millionen US-Dollar - Hafenbehörde von Muskogee City ‐ County (OK) - Zugang zum Hafen von Muskogee. Das Projekt wird im Hafen von Muskogee Verbesserungen der Schienen- und Straßenzugriffe vornehmen, einschließlich Upgrades der Gleise, Ausbau und Neuausrichtung, um den aktuellen Sicherheitsstandards der Eisenbahnklasse I zu entsprechen. State Highway 16 Autobahn-Schiene-Grad-Modernisierung; und etwa 9.700 Fuß zusätzlicher Gleise, um die Kapazität des bestehenden Rangierbahnhofs zu erweitern.

• 6,56 Millionen US-Dollar - Maryland Port Authority (MD) - Modernisierungsprojekt P3 des Seagirt Marine Terminals 3. Durch dieses Projekt wird im Hafen von Baltimore ein zweiter Liegeplatz geschaffen, der in der Lage ist, extrem große Containerschiffe mit einem Fassungsvermögen von 50 Fuß zu bedienen, sowie notwendige Verbesserungen an Land.

• 7,50 Mio. USD - Pease Development Authority, Abteilung für Häfen und Häfen (NH) - Market Street Marine Terminal - Main Wharf-Rehabilitation. Das Projekt wird etwa 17.500 Quadratmeter des Main Wharf im Market Street Marine Terminal rehabilitieren, indem die Zugangsbrücke zum sich verschlechternden Kai ersetzt wird und der Bereich zwischen der Küstenlinie und der Rückseite des Main Wharf gedeckt wird.

• 11,52 Millionen US-Dollar - Owensboro Riverport Authority (KY) - KY 331 / Industrial Drive und Rinaldo Road. Das Projekt wird das KY 331 / Industrial Drive und die Rinal Road von der 2nd Street in das Owensboro Riverport Intermodal Terminal um etwa 4,8 km erweitern und verbessern und den CSX an Bahnübergängen der Klasse 1 rekonstruieren.

• 15,41 Mio. USD - Neue Bedford Harbor Development Commission (MA) - Projekt zur Erweiterung des nördlichen Terminals. Das Projekt wird etwa 800 Fuß zusätzliches Schott errichten, das konstruierte Schott mit sauberem Material aus dem Hafenbecken des Wartungshafens verfüllen und drei Schienensporen ausbauen, um die multimodalen Optionen zu erhöhen.

• 15,5 Millionen US-Dollar - Virginia Port Authority (VA) - Optimierung des Inlandhafenterminals in Virginia und Sortierung von Gütern. Dieses Projekt in der Nähe von Front Royal, VA, wird den Verkehrsfluss innerhalb des Hafentors durch die Hinzufügung von drei langen Ladeketten, die Verlängerung vorhandener Ladeketten und die Übernahme von zwei Hybrid-Straddle Carriern optimieren. Vor dem Tor wird dieses Projekt eine neue Trennung der Autobahnbrücke errichten.

• 16,42 Mio. USD - größere Lafourche-Hafenkommission (LA) - Port Fourchon-zu-Flughafen-Anschluss: Überbrückung einer Lücke zu kritischer Infrastruktur des ländlichen Raums. Das Projekt wird eine neue dreispurige vertikale Hubbrücke über Bayou Lafourche und eine neue zweispurige Verbindungsstraße von 2.000 ft (2.000 ft), die sich von LA 1 nach LA 3235 erstreckt, errichten.

• 19,41 Millionen US-Dollar - Port of Morrow (OR) - Bahnhof Columbia River Barge Terminal. Dieses Projekt wird die Umladefähigkeit von Bahn auf Lastkahn in den Barge-Terminals des Hafens von Morrow am Columbia River im Osten von Oregon einrichten.

• 20 Millionen US-Dollar - Hafen von Coos Bay (OR) - Brückensanierungsprojekt der Eisenbahnlinie Coos Bay. Dieses Projekt wird Verbesserungen oder Ersetzungen von etwa 15 Brücken entlang der Coos Bay Rail Line durchführen, um die Kapazität zu erhöhen, die von der FRA vorgeschriebenen Anforderungen an den Brückensicherheitsstandard zu erfüllen und die Nutzungsdauer der Strukturen zu verlängern.

• 20 Millionen US-Dollar - Hafen von Port Arthur (TX) - Erweiterung um Liegeplatz 6: Multimodales On-Dock-Schienenprojekt. Das Projekt erweitert die Anlegestelle Port Arthur Berth 5 um etwa 1.000 Fuß, um die Liegeplatz 6 zu einem kranfähigen Pfahlkai zu machen, der ein zurückgebundenes Schott und eine Ladefläche umfasst.

• 20,7 Millionen US-Dollar - Stadt Sault Ste. Marie (MI) - Sanierung von Hartmetalldockhäfen und Rekonstruktion der LKW-Route. Das Projekt wird den Carbide Dock Port sanieren und einen Teil der Verbindungsstraße an der Easterday Avenue von der Interstate 75 zur Barbeau Street rekonstruieren. Das Projekt umfasst auch Verbesserungen an Kreuzungen und den Wasser- / Abwasserkanalersatz.

• 22,25 Mio. USD - Delaware River und Bay Authority (DE / NJ) - Delaware Memorial Bridges - Schutzsystem gegen Zusammenstöße von Schiffen. Bei diesem Projekt werden an den Stützpunkten der Delaware Memorial Bridges, die die Bundesstaaten Delaware und New Jersey miteinander verbinden, acht 80 Fuß große Spundbohlen installiert, um die strukturelle Integrität der Brücken im Falle einer Schiffskollision besser zu schützen.

• 23,17 Millionen US-Dollar - Stadt Emmonak (AK) - Regionaler Hafen- und Straßensanierungsprojekt am Yukon River. Dieses Projekt wird etwa 3,5 Meilen von stark befahrenen Straßen erneuern und eine dauerhafte Rampe und ein Dock / Kai für Binnenschiffe bauen.

• 25 Millionen US-Dollar - South Carolina Department of Transportation (SC) - Ausbau des Express-Korridor-Kapazitätserweiterungsprojekts. Das Projekt wird die Infrastruktur der Güterbahninfrastruktur in South Carolina verbessern. Es wird den Inland Port Greer (IPG) ausbauen, die IPG-Führungsbahn ausbauen und das Carlisle Siding auf etwa 15.100 Fuß verlängern. Die IPG-Erweiterung umfasst den Erwerb zusätzlicher Ausrüstung für das Handling, Laden und Entladen von Containern und das Pflaster von bis zu 40 Hektar.