Kanadische Häfen benötigen 21,5 Milliarden Dollar

Quelle: ACPA

Kanadas Fähigkeit, den internationalen Handel als verlässlicher Handelspartner auszuweiten und zu diversifizieren, hängt laut der Port Infrastructure Needs Assessment der Association of Canadian Port Authorities (ACPA) von erheblichen Investitionen in die Hafeninfrastruktur in den kommenden Jahren ab.

Der Bericht geht davon aus, dass die kanadischen Hafenbehörden (Canada Port Authorities, CPAs) bis zum Jahr 2040 Investitionen in Höhe von bis zu 21,5 Milliarden Dollar tätigen müssen.

Die Studie untersuchte den prognostizierten Kapitalbedarf der 17 CPAs, die zwar in Bundesbesitz sind, aber unabhängig vom Staat agieren. Die Studie zeigt, dass die CPAs in den nächsten 15 Jahren Investitionen in Höhe von 10 Milliarden Dollar planen, wobei allein in den nächsten vier Jahren 5 Milliarden Dollar erforderlich sind. Für 61 Prozent dieser Investitionen steht jedoch noch keine Finanzierung fest.

Der langfristige Bedarf ist aufgrund der begrenzten Planungsmöglichkeiten über fünf Jahre hinaus ungewiss, aber der Gesamtbedarf bis 2040 wird auf 15 bis 21,5 Milliarden Dollar geschätzt. Kanadas Hafenbehörden erhielten etwa 1 Milliarde Dollar aus dem National Trade Corridors Fund (NTCF). Der Fonds half vielen CPAs, Kanadas globale Handelsinfrastruktur zu stärken. Angesichts der Haushaltszwänge der Bundesregierung und der Höhe der erforderlichen zukünftigen Investitionen können Bundesmittel für die Infrastruktur diese Herausforderung jedoch nicht allein bewältigen.

Zu den wichtigsten Empfehlungen der Studie, um CPAs mehr Flexibilität zu bieten, zählen:

• Rationalisierung des behördlichen Überprüfungsprozesses für Umweltverträglichkeitsprüfungen.

• Modernisierung der CPA-Kreditgrenzen und deren Erhöhung.

• Erhöhte Flexibilität für Joint Ventures mit anderen CPAs und privaten Partnern.

• Einrichtung eines dauerhaften Bundesfinanzierungsprogramms für Handelsinfrastruktur und Großausrüstung, um Lücken zu schließen, die durch private Investitionen nicht gedeckt werden können.

Zukünftige Investitionen sind erforderlich, um die Infrastruktur zu modernisieren, Handelsdiversifizierungsziele zu erreichen und die wirtschaftliche und nationale Sicherheit zu gewährleisten. Die meisten Investitionen in die Hafeninfrastruktur dienen der Betriebseffizienz (82 %) und der Expansion/dem Wachstum (79 %). Weitere wichtige Projekte betreffen die alternde Infrastruktur (48 %), die Dekarbonisierung (39 %), die Anpassung an den Klimawandel (30 %) und die Optimierung der Lieferkette (19 %).

Kanadas Häfen und die Schifffahrt sind für die wirtschaftliche Sicherheit des Landes unverzichtbar, denn 80 % der weltweiten Güter werden über das Wasser transportiert. Laut den am 7. Januar 2025 von Statistics Canada veröffentlichten Daten sind die Häfen für 18 % der Exporte im Wert von 139 Milliarden Dollar und 24 % der Importe im Wert von 181 Milliarden Dollar verantwortlich.

"Es besteht weltweit eine große Nachfrage nach dem, was Kanada zu bieten hat, aber um es auf die globalen Märkte zu bringen, braucht Kanada flexiblere Häfen. Diese Studie unterstreicht die Notwendigkeit, dass Kanadas Hafenbehörden Zugang zu flexibleren Finanzinstrumenten haben müssen, um private Kapitalprojekte für Großprojekte zu nutzen und Projektprüfungen zu rationalisieren, damit diese verantwortungsvoll, aber viel schneller umgesetzt werden können", sagte Daniel-Robert Gooch, Präsident und CEO der ACPA. "Durch die Reduzierung der Bürokratie und die Möglichkeit für Hafenbehörden, große Infrastrukturprojekte schneller umzusetzen, können Kanadas Häfen ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und besser mit privaten Partnern zusammenarbeiten, um den Welthandel zu diversifizieren."