Neue Kräne Ankunft in Port Houstons Bayport Terminal

Die neuesten Ship-to-Shore-Krane von Port Houston sind fast 30 Stockwerke hoch und haben eine Auslegerlänge von 211 ft. Sie können Schiffe mit bis zu 22 Containern beladen und entladen. (Foto: Business Wire)

Die Ankunft von drei neuen 270 m hohen Super-Post-Panamax-Kranen am Hafenterminal Portport Houston am Dienstag unterstreicht die Investitionen in Terminalanlagen in Höhe von 100 Millionen US-Dollar.

Die drei Neo-Panamax Ship-to-Shore (STS) -Krane waren die ersten von zwei Krantransporten, die Port Houston diese Woche erhielt. Fünf gummibereifte Portalkrane (RTG) wurden am Mittwoch ausgeliefert.

"Das Aktivitätsniveau mit den Krantransporten in dieser Woche ist beispiellos", sagte Geschäftsführer Roger Günther. "In nur wenigen Tagen zu sehen, dass sowohl die Ship-to-Shore- als auch die Containeryard-Krane an unserem neu errichteten Kai # 2 bei Bayport angeliefert werden, ist ein beeindruckender Beweis für unser Engagement für Investitionen bei der Arbeit."

Port Houston ist der größte Containerhafen am US-amerikanischen Golf von Mexiko und befördert fast 70 Prozent aller Container, die sich durch den Golf bewegen. In Port Houston werden aufgrund des stetigen Wachstums erhebliche strategische Investitionen getätigt.

Die neuen Kräne bei Bayport und der Bau von Bayport Wharf # 2 sind Teil des Programms zur Steigerung der Kapazität, der Umschlagsleistung und zur Unterstützung der Infrastruktur des Hafens. Die neuesten Ship-to-Shore-Krane des Hafens werden die größten Krane in Texas sein, fast 30 Stockwerke hoch und mit einer Auslegerlänge von 211 Fuß können Schiffe mit bis zu 22 Containern beladen und entladen werden.

Die neuesten STS-Krane kosten etwa 35 Millionen US-Dollar und die RTG-Krane kosten jeweils etwas mehr als 2 Millionen US-Dollar. Der Bau von Bayport's Wharf # 2 ist ein geschätztes Projekt in Höhe von 35 Millionen US-Dollar. Der Bayport Container Terminal verzeichnete vor kurzem die größte Anzahl von Ein-Behälter-Containerkastenaufzügen in seiner Geschichte. Mehr als 4.800 Aufzüge wurden während eines Schiffsbetriebs durchgeführt.

Die Hafenbehörde der Hafenbehörde von Houston hat kürzlich ihr Engagement für strategische Investitionen unter Beweis gestellt und vor kurzem einen Bauauftrag über 49 Millionen US-Dollar für Container Yard 7 am Bayport Terminal vergeben. Diese neue Konstruktion wird 50 zusätzliche Hektar Containerlagerfläche hinzufügen.

Die drei neuesten STS-Krane werden insgesamt 26 Shor-to-Shore-Krane in Port Houstons Bayport- und Barbours Cut Container Terminals einsetzen, von denen 13 Super Post-Panamax sind. Die fünf neuen RTGs sind Teil einer Bestellung von 10 Kranen. Die nächsten fünf RTGs sollen irgendwann im September eintreffen.