North Carolina Ports veranstaltet zweiten jährlichen Cold Chain Summit

Brian Clark, Chief Operating Officer von North Carolina Ports

Previous Next

In North Carolina Ports fand am Mittwoch der Cold Chain Summit 2018 statt: Cold Gateways Expansion - Farm to Table and Beyond in der historischen Innenstadt von Wilmington.

Dies ist das zweite Jahr, in dem NC Ports die Veranstaltung organisiert und ausgerichtet hat, die sich auf die aktuellen Märkte, die Schiffsmuster, das Verbraucherverhalten und die Umweltauswirkungen der globalen Kühlkettenindustrie konzentriert.

"Das diesjährige Gipfeltreffen ist zu einem Zeitpunkt des signifikanten Wachstums des Portfolios für verderbliche Erzeugnisse von NC Ports gekommen", sagte Paul J. Cozza, Executive Director von NC Ports. „Der Hafen von North Carolina in Wilmington hat in den letzten vier Jahren das Geschäft mit Kühlcontainern verdreifacht. im Februar eine jährliche Verpflichtung eingegangen, wöchentliche Bananenimporte zu erhalten; und im Dezember 2017 dem USDA-Pilotprogramm für die kalte Behandlung im Südosten von In-Transit beigetreten. “

Die zweite jährliche Veranstaltung beinhaltete eine Keynote von Nick Perkins und Felipe Espinosa von ACME Smoked Fish sowie drei Podiumsdiskussionen, an denen Experten aus der gesamten Lieferkette teilnahmen.

Panel I: Grow It, Harvest It, Ship Es wurde moderiert von Taylor Howerton von SunTrust und den vorgestellten Panelisten Butler Anderson von Lewis Nursery and Farms, Ceferino Estrada von KB Specialties, Dr. Laura Jeffers von USDA-APHIS und Jose Hidalgo von Crowley. Die Gruppe diskutierte, wie wichtig es ist, den Hafen von Wilmington zum ersten globalen Gateway für verderbliche Güter zu machen.

"Der Hafen von North Carolina in Wilmington liegt strategisch günstig an der Ostküste der Vereinigten Staaten und ist daher ein idealer Standort für den Transport von leicht verderblichen Importen und Exporten", sagte Estrada.

„Neben der großartigen Lage des Hafens von Wilmington bietet NC Ports unvergleichliche Drehscheiben für Trucker. Es ist wichtig, dass wir schnell verderbliche Ladungen bewegen können, um die Frische der Spitzen zu erhalten “, fügte Anderson hinzu.

Podium II: Homegrown, North Carolina, mit dem Moderator Rob Hosford von der Abteilung für Landwirtschaft und Verbraucherdienste von North Carolina sowie den Diskussionsteilnehmern Jay Brickman von Crowley, Jose Calderon von Farm Park Products / Barnes Farming Corp., Oleg Kovalev von Mountaire Farms und Jason Lloyd von Interra International . Das zweite Panel des Tages gab den Teilnehmern einen detaillierten Einblick in das Landwirtschaftsgeschäft von North Carolina und die Logistik, die dazu führte, dass die landwirtschaftlichen Produkte des Staates in den Hafen von Wilmington ein- und ausgefahren wurden.

"North Carolina Ports ist für die größte Ware des Staates - die Landwirtschaft - geöffnet", sagte Hosford. "Der Hafen von Wilmington hat den Transport der Fracht" die letzte Meile "enorm vereinfacht."

Dr. Burak S. Ayata von Kühne + Nagel moderierte Panel III: Movers and Shakers: Wo der Kautschuk die Straße trifft. Auf dem Podium präsentierten die Redner Tim O'Connell von Maersk Line, Josh Sigler von Ascent Global Logistics, Walter Vinson von Refrigerated Transport Electronics und Gary Winstead von ARC Transit.

Die Teilnehmer erhielten außerdem ein Update der Führungskräfte über die Zukunftspläne und das Wachstum von North Carolina Ports vom Chief Operating Officer Brian Clark. Clark hat ausführlich den mehr als 200 Millionen Dollar teuren Infrastrukturverbesserungsplan der Behörde erörtert. Der Hafen von Wilmington hat bereits zwei seiner drei Neo-Panamax-Krane erhalten. Der Bau von Liegeplatzverbesserungen sowie die Erweiterung des Containerlagers wird weiter vorangetrieben. Damit wird die jährliche Containerumschlagkapazität von Wilmington auf über eine Million TEU mehr als verdoppelt.

„Dies ist nur der Anfang für North Carolina Ports. Der Plan zur Verbesserung der Infrastruktur wird den Hafen von Wilmington auch heute und in Zukunft zu einem attraktiven globalen Gateway für unsere Kunden machen “, sagte Clark.