Singapur meldet höhere Bunker-Treibstoffverkäufe

© umike_foto / Adobe Stock

Der Absatz von Marinefeuerstoffen in Singapur kletterte im Mai auf ein Viermonatshoch von 4,283 Millionen Tonnen, ein Plus von 1,2 Prozent gegenüber dem Vormonat und 2,5 Prozent mehr als vor einem Jahr, wie Daten der See- und Hafenbehörde von Singapur am Mittwoch zeigten .

Die starke Absatzmenge im Mai entsprach weitgehend den Erwartungen der Branche und kam trotz der stark gestiegenen Bunkerbrennstoffpreise aufgrund der steigenden Rohölpreise und der Verknappung von Bunkeröl für die Endstufe während des Monats.

Die Kosten für 380-Centistoke (cst) -Brennölfracht, der Hauptbunkerbrennstoff für große Schiffe, lagen im Mai durchschnittlich bei 433 Dollar pro Tonne, 13 Prozent höher als im April bei 385 Dollar pro Tonne.

Einige der weltgrößten Containerreedereien haben im Mai Zuschläge an die Kunden eingeführt, um steigende Bunkerbrennstoffkosten auszugleichen.

Die Zahl der Schiffe, die in Singapur nach Bunkern riefen, dem weltgrößten Tankstellennetz, sank um 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf ein 3-Monats-Tief von 3.237 Schiffen, zeigten MPA-Daten.

Schiffe, die in Singapur nach Bunkern riefen, luden jedoch höhere Mengen an Treibstoff ein, wobei jedes Schiff im Mai durchschnittlich 1.320 Tonnen Treibstoff verbrauchte, ein Dreimonatshoch und über dem Durchschnitt von 2017 von 1.240 Tonnen.

Seit Beginn des Jahres hat der Kraftstoffabsatz in Singapur den Rekordwert von 21,427 Millionen Tonnen in diesem Jahr erreicht. Dies entspricht einer Steigerung von 2 Prozent gegenüber dem Rekordwert von 21,084 Millionen Tonnen im Vorjahreszeitraum.

Kraftstofftypen
Der Absatz des schwefelreichen Schweröls mit 380-Centistoke (cst) fiel im Mai auf ein Drei-Monats-Tief von 2,948 Millionen Tonnen, 6 Prozent weniger als vor einem Jahr und 3 Prozent niedriger als im April.

Der Absatz des weniger teuren, hochviskosen Schiffskraftstoffs 500-cst überschritt jedoch zum ersten Mal die Marke von einer Million Tonnen und erreichte ein Rekordhoch von 1,01 Millionen Tonnen.

Der 500-cst-Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 18 Prozent und gegenüber April um 9 Prozent.

Der Absatz von schadstoffarmem schwefelarmem Schiffsöl sank im Mai auf 110.000 Tonnen, ein Plus von 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr, aber 13 Prozent weniger als im April.

Der Verkauf des niedrigviskosen 180-cst-Kraftstoffs geriet drei Monate lang in den Abschwung und erholte sich von einem Tief von 201.000 im Jahr 2018 von 23.000 Tonnen im April auf 31.000 Tonnen im Mai.

(Berichterstattung von Roslan Khasawneh, Schnitt von Sherry Jacob-Phillips)