Chinas Xi Jinping kommt zur Eröffnung des Megaports nach Lima

15 November 2024
Quelle: Peruanische Regierung
Quelle: Peruanische Regierung

Der chinesische Präsident Xi Jinping ist am Donnerstag in Lima, Peru, eingetroffen und hat mit der Eröffnung des riesigen Tiefwasserhafens Chancay, einer der ehrgeizigsten Infrastrukturinvestitionen Pekings in Lateinamerika, einen einwöchigen diplomatischen Blitzkrieg in Lateinamerika eingeleitet.

Xi wird am Gipfeltreffen der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) in Lima teilnehmen, bevor er nächste Woche zum Gipfeltreffen der G20 nach Rio de Janeiro aufbricht. Xi wird auch Staatsbesuche in Peru und Brasilien abstatten, die beide wichtige Quellen für Metallerze, Sojabohnen und andere Rohstoffe sind, die wichtige chinesische Industrien wie Elektrofahrzeuge und Schweinefleisch unterstützen und die Ernährungssicherheit der 1,4 Milliarden Menschen des Landes gewährleisten.

Xis erster Amtstermin in Lima wird darin bestehen, gemeinsam mit der peruanischen Präsidentin Dina Boluarte eine Eröffnungszeremonie für den Hafen von Chancay zu leiten.

„Chancay … wird den Handel revolutionieren und der Wirtschaft im asiatisch-pazifischen Raum Dynamik verleihen“, sagte Boluarte am Donnerstag in einer Rede auf dem APEC CEO Summit.

Der von Cosco Shipping Ports gebaute und von China kontrollierte Megahafen an der peruanischen Pazifikküste nördlich von Lima hat bereits chinesische Investitionen im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar angezogen. Es werden weitere Milliarden erwartet, da Peking und Lima Chancay zu einem wichtigen Schifffahrtsknotenpunkt zwischen Asien und Südamerika machen wollen.

„Wir müssen den Hafen von Chancay gemeinsam aufbauen und gut verwalten, damit ‚Von Chancay nach Shanghai‘ wirklich zu einem erfolgreichen Weg wird, um die gemeinsame Entwicklung zwischen China und Peru sowie zwischen China und Lateinamerika voranzutreiben“, schrieb Xi in einem am Donnerstag in der offiziellen Tageszeitung El Peruano veröffentlichten Meinungsartikel.

Mario Ocharan, peruanischer Direktor der Handelskammer von Chancay, sagte gegenüber Reuters, das erste Schiff solle in der Woche vom 18. November in See stechen und peruanisches Obst nach China transportieren.

Das eigentliche Ziel des Megahafens sei laut Ocharan der Zugang zum benachbarten Brasilien, wo eine neue Eisenbahnlinie den Hafen an die brasilianische Versorgung anbinden werde.

„Die Koreaner und die Chinesen haben Interesse am Bau der Eisenbahn bekundet“, sagte er.

GEOPOLITISCHER UND ÖKONOMISCHER GEGENWIND

Die Eröffnung des Hafens erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Peking – inmitten von Handelsspannungen mit Europa und Sorgen über künftige Zölle der kommenden Trump-Regierung – versucht, die rohstoffreiche Region Lateinamerikas weiter zu erschließen.

Xi wird von einer Delegation aus über 100 chinesischen Wirtschaftsführern begleitet, darunter die Chefs der Unternehmen mit den größten Investitionen in Peru, darunter Cosco Shipping und das Bergbauunternehmen Chinalco, dem die Kupfermine Toromocho gehört.

Chancay, Chinas größte Investition in einen lateinamerikanischen Hafen, hat in Washington die Alarmglocken schrillen lassen. General Laura Richardson, ehemalige Kommandeurin des US Southern Command, warnte Anfang des Monats vor ihrer Pensionierung, dass Chancay von der Marine des chinesischen Militärs und für die Informationsbeschaffung genutzt werden könnte.

Die Ängste der USA hinsichtlich Chancay spiegeln einen umfassenderen, Jahrzehnte währenden Wandel in einer Region wider, die als Washingtons Hinterhof bekannt ist. In dieser Zeit hat China die USA überholt und ist zum größten Handelspartner von Ländern wie Peru geworden.

Die staatlich gestützte chinesische Zeitung Global Times schrieb in einem am Montag veröffentlichten Leitartikel, der Hafen sei eine „Brücke für praktische Kooperation zwischen China und Lateinamerika und keineswegs ein Instrument für geopolitischen Wettbewerb“, und bezeichnete die US-Vorwürfe, der Hafen könne militärisch genutzt werden, als „Verleumdung“.


(Reuters – Berichterstattung von Eduardo Baptista, Marco Aquino und Lucinda Elliot in Lima, zusätzliche Berichterstattung von Zhang Yukun in Peking; Bearbeitung von Alistair Bell und Diane Craft)

Kategorien: Häfen