Das erste Schiff verlässt Baltimore über einen Kanal mit beschränktem Zugang

(Foto: Charles Delano / US Army Corps of Engineers)

Nach dem tödlichen Einsturz der Francis Scott Key Bridge durchquerte das erste Handelsschiff einen neu eröffneten Kanal im Hafen von Baltimore.

Der Fort McHenry Limited Access Channel (LAC) wurde als Übergangslösung geöffnet, um einer begrenzten Zahl kommerzieller Schiffe die Durchfahrt in den Hafen von Baltimore zu ermöglichen und einigen Schiffen mit großem Tiefgang die Möglichkeit zu geben, den Hafen seit dem Einsturz der Brücke nicht mehr verlassen zu können.

Der Kanal – der vierte, der nach dem Vorfall geöffnet wurde – verläuft entlang der nordöstlichen Seite des Bundeskanals und hat eine Kontrolltiefe von mindestens 35 Fuß, eine horizontale Durchfahrtshöhe von 300 Fuß und eine vertikale Durchfahrtshöhe von 214 Fuß.

Das erste Schiff, das die LAC durchquert, ist der in Panama registrierte Massengutfrachter Balsa 94, eines von mehreren Schiffen, die nach dem Brückeneinsturz im Hafen festsaßen. Das Schiff ist Berichten zufolge auf dem Weg nach Kanada.

Einige weitere Schiffe folgten der Balsa 94 aus dem Hafen, nachdem sie fast einen Monat lang darin festsaßen.

Infografik mit freundlicher Genehmigung von Key Bridge Response 2024 Unified Command

Offiziellen Angaben zufolge wird der LAC voraussichtlich Anfang nächster Woche geschlossen, um die laufenden Arbeiten zur Bergung von Trümmern und Wrackteilen zur Unterstützung der Wiedereröffnung des Fort McHenry Channel zu ermöglichen.

„Wir arbeiten daran, ein Gleichgewicht zu finden zwischen der Ermöglichung eines vorübergehenden Zugangs zur Unterstützung kommerzieller Aktivitäten und den notwendigen Maßnahmen zur vollständigen Wiedereröffnung des Fort McHenry Channel“, sagte David O'Connell, Kapitän der US-Küstenwache, Hafenkapitän und Bundes-Einsatzkoordinator für Key Bridge Response 2024. „Dieser Kanal mit begrenztem Zugang und tiefem Tiefgang wird fünf der Schiffe mit tiefem Tiefgang, die den Hafen derzeit nicht verlassen können, sowie einigen kleineren Schiffen mit tiefem Tiefgang eine Möglichkeit zur Durchfahrt bieten. In der Zwischenzeit arbeitet das Personal des Unified Command weiterhin mit Hochdruck daran, die Operationen sicher und effizient abzuschließen.“

Am frühen Morgen des 26. März stürzte die Francis Scott Key Bridge in den Patapsco River. Sechs Männer, die zu diesem Zeitpunkt an der Brücke arbeiteten, starben, nachdem das in Singapur registrierte Containerschiff Dali einen Stromausfall erlitt und gegen einen Stützpfeiler prallte.