Handelskrieg könnte das Wachstum der US-Transportinfrastruktur beeinträchtigen

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Ein eskalierender Handelskrieg zwischen den USA und einigen seiner wichtigsten Handelspartner würde das Wachstum für US-Flughäfen, Mautstraßen und Häfen im Laufe der Zeit beeinträchtigen, wenn es die Wirtschaft bremst oder eine Rezession auslöst, sagte Fitch Ratings am Mittwoch.

Größere Rating-Agenturen waren zunehmend besorgt, dass die US-Zölle und Vergeltungsmaßnahmen den vom internationalen Handel abhängigen staatlichen und lokalen Volkswirtschaften schaden könnten.

Die Regierung von Präsident Donald Trump hat Zölle auf Stahl- und Aluminiumimporte aus Kanada, Mexiko und Europa sowie auf Milliarden von Dollars chinesischer Waren verhängt, was zu schnellen Vergeltungstarifen auf US-Waren führt.

In seinem jüngsten Bericht nannte Fitch potenzielle Autotarife als ein Problem für den Anleihen-finanzierten US-Transportsektor, wo für den Rest des Jahres 2018 ein stabiler Betrieb erwartet wird.

"Wenn Autotarife die Kosten für den Kauf eines Autos erheblich erhöhen würden, könnten sie eine Art Steuer für Autofahrer darstellen, die die Kosten des Autotransports erhöhen und damit die Nachfrage reduzieren würden", sagte Scott Monroe, ein Analyst von Fitch .

Fitch sagte, Faktoren wie breit abgestütztes Wirtschaftswachstum, niedrige Arbeitslosigkeit und vernünftige Gaspreise würden den Zöllen entgegenwirken.

In der Zwischenzeit hat die Handelssituation die US-Häfen noch nicht geschädigt, obwohl Anlagen mit einer höheren Abhängigkeit vom asiatischen Handel die Auswirkungen spüren könnten, wenn die Tarife fallen, so Fitch.

"Die Anleger verzeichnen steigendes Interesse an Terminanlagen, da sie einen stetigen Cashflow bei Infrastrukturanlagen anstreben", sagte Emma Griffith, eine Analystin von Fitch.

Was die Flughäfen betrifft, so ist die Luftfracht ein kleiner Teil ihrer Operationen, aber ein Handelskrieg könnte Einrichtungen beunruhigen, die große internationale Lieferungen abwickeln, so Seth Lehman, Analyst bei Fitch.

"Es würde lange dauern, bis eine Handelsfrage in den Flughafensektor eindringt", sagte er.

Vor einem Besuch in Chicago diese Woche auf Stadt Geschäft, Chicago Bürgermeister Rahm Emanuel Bedenken über die Auswirkungen eines Handelskriegs auf O'Hare International Airport, sagte er behandelt behandelt 29 Prozent der chinesischen Luftfracht in die Vereinigten Staaten. Das Passagierwachstum an den Flughäfen lag in diesem Jahr bisher bei drei Prozent, wobei laut Fitch große Hubs die Spitzenreiter waren.

(Berichterstattung von Karen Pierog; Schnitt von Daniel und Bernadette Baum)