Hybridantriebe

Dritter Hybrid-LNG-PCTC für UECC

UECCs dritter LNG-angetriebener reiner PKW- und LKW-Transporter (PCTC) wird zusätzlich Hybridbatterieantriebstechnologie an Bord haben. Das Schiff wird auf den atlantischen Kurzstreckenseehandelsrouten des Unternehmens eingesetzt. (Bild: UECC)

IMO 2020: Die Zukunft des Wasserstoffs in der Schifffahrt

GGZM-Team bei der Water-Go-Round-Kiellegungszeremonie. Im Bild von links nach rechts: Captain Joe Burgard (Mitbegründer); John Motlow, VP Marketing und Strategie; Charlie Walther; Tyler Foster; Rose Dawydiak-Rapagnani; Thomas Escher, Mitbegründer); und Dan Johnson. Fotokredit GGZM.

SPARTACUS: Der weltweit größte Saugbagger der Cutter-Serie

Foto: Königliches IHC

Hurtigruten bestellt neues Hybrid-Expeditionsschiff

Foto: HURTIGRUTEN

Crowley Christens LNG ConRo El Coquí

El Coquí betritt San Juan (Foto: Crowley)

China-Ministerium sucht Rückgespräch auf LNG als Marinefuel

Das chinesische Verkehrsministerium sagte am Freitag, dass es Rückmeldungen von Ölfirmen, Reedern…

Crowleys LNG-betriebener ConRo Ship Enter Service

Das neue Congo-Schiff El Coquí von der Crowley Maritime Corp. hat gestern seine erste Fracht von…

Neue Generation von RoRo-Schiffen enthüllt

Der Schiffbaumeister KNUD E. HANSEN berichtet, dass er einen Vertrag mit der chinesischen Werft…

Fjord1s erste batteriebetriebene Fähre in Havyard

Der norwegische Schiffbauer Havyard hat die erste batteriebetriebene Fähre der Transportfirma Fjord1…

Dorian LPG Repower Bis zu 10 VLGCs

Schiffseigner Dorian LPG Ltd. sagte, dass er die Hauptmotoren von bis zu 10 seiner sehr großen…

Hybrid-Patrouillenboot im Hafen von Rotterdam gestartet

Ein neues Hybrid-Patrouillenboot ist letzte Woche im Rotterdamer Hafen in Dienst gestellt worden.